Pokrenuta je najduža željeznica na svijetu

Najduža željeznička pruga na svijetu započela je radom: Najduža željeznica na svijetu počela je s radom kada je teretni vlak koji je krenuo iz Kine prošlog mjeseca stigao u Madrid, glavnu riječ Španije. 21. Takozvani Put svile u 18. stoljeću izgradila je Kina, koja je željela oživjeti stare trgovačke putove između istočne Azije i Europe.

Prošlog studenog, vlak pun potrošačke robe stigao je u Madrid tri tjedna nakon napuštanja kineskog obalnog grada, Yiwu. Željeznica tisuću kilometara 13 smanjuje vrijeme prijevoza za pola. Očekuje se da će se vlak vratiti prije Kineske nove godine, koja će se proslaviti u veljači, nakon što su iz Španjolske kupili vino i povrće.
„21. Prema Jonathanu Fenbyju, autoru knjige "Hoće li Kina dominirati stoljećem?", Kina je odlučna u oživljavanju starih trgovačkih putova: "Trgovinski putevi se razvijaju i nastavit će se razvijati. Sada postoji željeznička pruga koja vodi od Chongqinga, jugozapadno od Kine i završava u Njemačkoj, prolazeći kroz Rusiju.

Kina jako ulaže u europske trgovinske putove. Prošlog mjeseca kineski premijer Li Keqiang sudjelovao je u otvaranju mosta kineske proizvodnje 167 vrijednog milijuna dolara preko Dunava u Srbiji. Srbijanski premijer Aleksandar Vučić zadovoljan je investicijom: bu Ovaj most, koji je prvi put pokazao majstorstvo kineskih inženjera u Europi, bio je besmrtni spomenik prijateljstvu Kine i Srbije. Potpisat ćemo mnogo drugih projekata poput ovog s našim kineskim prijateljima. U budućnosti će se graditi novi mostovi i ceste. "

Projekti uključuju željezničku prugu za velike brzine od 1 milijardi dolara, koja prometuje između Beograda i Budimpešte. Kineski ministar vanjskih poslova Wang Yi naglašava važnost uloge velikih ulaganja u globalnim odnosima: itibar Do kraja 900-a uspostavili smo više strateških odnosa s glavnim zemljama i regijama širom svijeta nego 2014. Sada stvaramo trgovinska partnerstva umjesto saveza. "

Plesna skupina Silk Road Dream, koja postavlja cilj oživljavanja starih kineskih trgovačkih putova, nastavlja svoju turneju po južnoj Aziji. Kina je zanemarila 40 milijardi dolara za obnovu infrastrukture trgovinskih putova. Strano ulaganje ima za cilj jačanje pozicije Pekinga na svjetskoj sceni. Međutim, prema Jonathanu Fenbyju, jedan od razloga stranih ulaganja je usporavanje rasta u Kini: Međutim, svijest da bi se ti veliki problemi trebali riješiti u Kini postaje sve raširenija.

Europa, gdje se nastavlja ekonomska recesija, pozdravlja kineska ulaganja. Stručnjaci kažu kako Europljani za sada zanemaruju zabrinutost zbog lošeg evidencije o ljudskim pravima i demokraciji u Kini.