Vlak velike brzine koji stiže za tranziciju u Aziju i Europu

Dolazi brzi vlak koji će omogućiti prijelaz između Azije i Europe: JUTRO je u Istanbulu stiglo do detalja projekta brzog vlaka koji će prvi put osigurati prijelaz između Azije i Europe. Izgradnja projekta, koji se planira integrirati u 3. most i metro, započet će 2016. godine, a bit će dovršen 2018. godine.
Poduzet je novi korak za olakšanje prometa u Istanbulu. Na treći most i podzemnu željeznicu ugrađen je brzi vlak. Utvrđena je ruta prolaska vlaka, koji je predviđen za prolaz Azije i Europe. Pojedinosti o projektu prvi put su došle JUTRO. Linija čija će gradnja započeti 2016. godine pustit će se u promet 2018. godine. Vlak koji polazi iz Gebzea preći će treći most i zaustaviti se na trećem aerodromu. Putujući ukupno 152 kilometra HalkalıStići će. Tada je na prvom mjestu Tekirdağ ÇerkezköyTada će se proširiti na Edirne. Evo detalja o projektu:
CILJNA 2018
Projekt će se ove godine podijeliti s javnošću. Anketni rad se nastavlja. Projekt će pružiti značajnu pogodnost onima koji žive u Istanbulu, Izmitu i Trakiji. Radovi će započeti kada završi treći most, koji se planira završiti do kraja godine. Planirano je da linija bude u funkciji do 2018. godine. Projekt je važan u gradskom tranzitu putnika u smislu pružanja brzog i nesmetanog prijevoza.
KROZ TREĆI MOST
Trenutno brzi vlak prometuje na liniji Istanbul-Eskişehir-Ankara. Nova linija, koja započinje od Gebzea i nastavlja u pravcu Tuzle, okretat će se prema Sultanbeyliju sa sjevera autoputa TEM. Nakon nastavka prema Çekmeköyu s južne strane Sultanbeylija, ući će na treći most u smjeru sela Beykoz Görele Mahallesi Zerzevatçı. Preći će most u dvostrukoj liniji.
KROZ TREĆE ZRAČNE LUKE
Prema projektu koji pruža mogućnost željezničkim sustavom doći do treće zračne luke; brzi vlak ući će u 700-metarski tunel s europske strane na izlazu s mosta. Za razliku od kružne ceste, vlak koji će nastaviti svojim putem, zaustavit će se u trećem aerodromu. Zatim, povratak u Başakşehir preko Odayerija, Damask HalkalıZavršit će za. Kosekoy-Halkalı Vlak, koji će pokriti ukupnu udaljenost između 152 kilometara, može se koristiti za provoz.
INTEGRIRANO U METRO
Postaja podzemne ľeljeznice Gayrettepe i vlak Halkalı Bit će integriran sa željezničkim kolodvorom. Provest će se studija usklađenosti s transfer centrima i gradskim željezničkim linijama. Vlak će biti utvrđen kao najbrže moguće vozilo, a vrijeme pristupa zračnoj luci bit će smanjeno.
POSEBNI VAGON
Za vlakove koji će se koristiti u projektu bit će obavljen poseban posao. Kabine će biti uređene po izgledu, što će dati siluetu brzih vlakova. Razvijeno je pet alternativnih dizajna koji odgovaraju ovoj definiciji. Uređenje interijera vozila, posebno područje za osobe s invaliditetom. Bit će napravljeni dogovori kako bi se osigurala praktična upotreba putnika u prtljazi.