Vlak velike brzine koji stiže za tranziciju u Aziju i Europu

Dolazi vlak velike brzine koji će omogućiti azijsko-europsku tranziciju: SABAH je stigao do detalja projekta brzih vlakova koji će po prvi put omogućiti azijsko-europsku tranziciju u Istanbulu. Izgradnja projekta, koji se planira integrirati u 3 most i metro, započet će u 2016-u i biti dovršen u 2018-u.
Poduzeti su novi koraci kako bi se smanjio promet u Istanbulu. Integrirani vlak velike brzine do trećeg mosta i metroa. Najavljen je tranzitni put vlaka, koji je bio planiran za azijsko-europsku tranziciju. SABAH je prvi put postigao detalje projekta. Izgradnja će početi u 2016-u i usluga će biti otvorena na 2018-u. Vlak polazi iz Gebzea i prelazi treći most i zaustavlja se na trećoj zračnoj luci. Ukupno 152 kilometara Halkalıstići će. Zatim red, prva faza Tekirdağ Çerkezköyi zatim proširio na Edirne. Evo pojedinosti projekta:
CILJNA 2018
Projekt će se podijeliti s publikom ove godine. Studije su u tijeku. Projekt će pružiti značajnu pogodnost onima koji žive u Istanbulu, Izmitu i Trakiji. Radovi će početi kada se završi treći most, koji treba biti dovršen do kraja godine. Planirana je izgradnja linije do 2018. Projekt je od velike važnosti u gradskim putničkim prolazima kako bi se osigurao brz i neprekinuti prijevoz.
KROZ TREĆI MOST
Trenutno, vlak velike brzine, linija Istanbul-Eskisehir-Ankara služi. Polazeći od Gebzea i nastavivši u smjeru Tuzle, nova linija skreće prema Sultanbeyliju sa sjevera autoceste TEM. Nakon nastavka sa južne strane Sultanbeylija prema meekmeköyu, Beykoz Görele ulazi u treći most u smjeru sela Zerzevatçı. Prijeći će most u dvostrukim redovima.
KROZ TREĆE ZRAČNE LUKE
Prema projektu koji osigurava pristup trećoj zračnoj luci željezničkim sustavom; Brzi vlak će ući u tunel 700-metar s europske strane na izlazu s mosta. Vlak, koji će nastaviti svojom rutom za razliku od obilaznice, zaustavit će se do treće zračne luke. Zatim se Odayeri vratio u Başakşehir preko Damaska. Halkalıće završiti. Köseköy-Halkalı Vlak, koji će pokriti ukupnu udaljenost između 152 kilometara, može se koristiti za provoz.
INTEGRIRANO U METRO
Postaja podzemne ľeljeznice Gayrettepe i vlak Halkalı Bit će integriran s željezničkom stanicom. Provest će se studije kako bi se osigurala usklađenost s prijenosnim centrima i linijama gradskog željezničkog sustava. Vlak će biti identificiran kao vozilo najveće brzine i vrijeme pristupa zračnoj luci bit će minimizirano.
POSEBNI VAGON
Za vlakove koji će se koristiti u projektu bit će obavljen poseban posao. Kabine će biti uređene po izgledu, što će dati siluetu brzih vlakova. Razvijeno je pet alternativnih dizajna koji odgovaraju ovoj definiciji. Uređenje interijera vozila, posebno područje za osobe s invaliditetom. Bit će napravljeni dogovori kako bi se osigurala praktična upotreba putnika u prtljazi.

Trenutni željeznički natječaji

Mon 09

Zaljevski promet

Raspon 9 @ 08: 00 - Raspon 11 @ 17: 00

Traži vijesti o željeznicama

Budite prvi koji će komentirati

Yorumlar