Prva željeznička pruga u Anatoliji: Povijest željeznice u Anatoliji 23 U rujnu 1856, prva željeznička pruga, 130 km Izmir Aydın linija počinje kada je prva britanska tvrtka pogodila prvo iskopavanje. Ump je prebačen u tvrtku.
Tako je prva željeznička pruga u Anatoliji, linija 130 km, dovršena u 10-u za vrijeme vladavine sultana Abdulaziza u jednogodišnjoj studiji.
Linije otvorene za poslovanje u osmanskom razdoblju
Anatolijske željeznice počele su prometovati između Istanbula-Adapazarı pod imenom Osmanske anatolijske željeznice 1871. godine i premještene su u tvrtku Société du Chemin de fer Ottoman d'Anatolie u zamjenu za produženje pruge do Eskişehira, Konye i Ankare 1888. godine. Ova je tvrtka 1924. stekla novog turskog vladinog partnera Chemins de fer d'Anatolie Bagdad. Normalne linije od 1023 km su linije İstanbul - İzmit - Bilecik - Eskişehir - Ankara i Eskişehir - Afyon - Konya.
Anadolija - Bagdadske željeznice
Osmansko-njemački glavni grad Chemin de Fer Impérial Ottoman, sa sjedištem u Adani, upravljao je bagdadskom tvrtkom do 1904. godine. 1923 km normalne linije je linija Konya - Adana - Aleppo - Bagdad - Basra.
Željeznička pruga Hejaz
Linija, koja je počela s otomanskim kapitalom u 1900-u, otvorena je i dovršena između Damaska i Medine u 1908-u. Tijekom Prvog svjetskog rata i čestog uništavanja željeznice lokalnim arapskim plemenima, djelovalo je do 1920.
Budite prvi koji će komentirati