Adiyaman želi trenirati

Adıyaman želi vlak: Predstavnici nevladinih organizacija koji se okupljaju u Adıyamanu željeli su željezničkom mrežom izvršiti prijevoz tereta u gradu.
U Adıyamanu se nastavljaju ustrajni zahtjevi nevladinih organizacija u vezi sa željeznicom. MÜSİAD, TÜMSİAD, Trgovačka i industrijska komora naglasili su važnost navodnjavanja i željezničke mreže u trenutku gospodarskog razvoja Adıyamana.
Predsjednik MUSIAD-a Serif Yildirim, 4'nun posto svjetskih rezervi mramora u Adiyamanu, a ti se mramori prevoze s TIR'la opterećenim troškovima, napominjući da će troškovi željeznica pasti, rekao je. Yildirim je kazao da prijevoz drugih proizvoda, posebno mramora, uključuje i znatne troškove, rekao je:
„Svakodnevno se stotine tona mramora iz Adyyamana kamionom prevozi u zemlje Bliskog istoka ili u luku Mersin i odavde brodovima prevozi u zemlje Dalekog istoka. Trenutno kamioni nose težinu mramora od 40-50 TL, a kad dođe teretni vlak, ovaj će se trošak smanjiti na 10-15 TL. Kao MUSIAD, ministru prometa, komunikacija i pomorstva predstavili smo spis o željeznicama, koji je prisustvovao našem sastanku u Elazigu. U gradu u kojem se nalazi 4 posto svjetskih rezervi mramora, mora postojati vlak koji će se koristiti u teretnom prijevozu. Osim toga, vlak je potreban za prijevoz putnika. Željeznička mreža koja dolazi do okruga Gölbaşı trebala bi se proširiti do okruga Kahta kroz Adıyaman. Troškovi željeznice mogu biti visoki, ali raduje to što je vlada postavila ciljeve za 2023. godinu i postigla tu godinu. Osjetljivost postoji u svim segmentima društva za provedbu projekta. Kao MUSIAD, nastojimo učiniti svoj dio. "
Predsjednik TÜMSİAD-a Erkan Çakmak izjavio je da je Adıyaman turistički grad i da ima industriju u razvoju te je rekao: “Važno je dovesti željeznicu u Adıyaman i u putničkom i u teretnom prijevozu. Trošak dostave jedan je od glavnih troškova koji utječu na jediničnu cijenu proizvedenih proizvoda. Trošak dostave izravno povećava cijenu. U ovom slučaju smanjuje konkurentnost proizvedene robe na tržištu i ozbiljno smanjuje profitnu maržu našeg farmera ili industrijalca. Željeznica je jeftin način prijevoza. Neophodan je za gradove poput Adıyamana, čije se gospodarstvo i industrija tek razvijaju.”
U našoj zemlji u kojoj se govore brzi vlakovi, činjenica da željeznička mreža još nije stigla u Adıyaman povećala je žrtvu Adıyamana i nastavila: „Adıyaman, koji ne može dobiti mjesto koje zaslužuje zakonom o poticajima, ekonomski je slab iz susjednih provincija. Ulaganjem poput željeznica, Adıyaman bi trebao imati priliku konkurirati susjednim provincijama. Grad mira, Adıyaman, zaslužuje sva ulaganja. Ovu neuzvraćenu samopožrtvovnost treba okruniti. Želimo da se brzi vlak razmatra za Adıyaman u putničkom prijevozu, kao i željeznica. Moramo održati svoj cilj visokim, moramo ustrajno tražiti ovo pitanje u jedinstvu. Kao TÜMSİAD, prethodno smo prenijeli svoje željezničke zahtjeve adresatima izdanja. Kao TÜMSİAD, spremni smo učiniti svoj dio u tom pogledu. "
Mustafa Uslu, predsjednik Gospodarske i industrijske komore Adıyamana, istaknuo je da Adıyaman treba teretni vlak prije putničkog prijevoza i rekao: „Dolazak željeznice donijet će veliku dobit i Adıyamanu i ekonomiji zemlje. Svaki dan kamionima se prevezu tone mramora. S jedne strane, troškovi se povećavaju, s druge strane ti kamioni oštećuju nacionalno gospodarstvo ometanjem autocesta. Ako se željeznica koristi za teretni prijevoz, ceste se neće pogoršati, a troškovi će se smanjiti. Prije svega, teretni vlak mora stići u Adıyaman. Naravno da je vlak u putničkom prijevozu koristan za naš grad, ali prioritet nam je korištenje vlaka u teretnom prijevozu. S druge strane, pamuk i drugi proizvodi iz stranih zemalja dolaze u Adıyaman TIR-om. Troškovi prijevoza željeznicom će se smanjiti. Kad smo 2010. aplicirali za prugu, zainteresirani su došli do predstudije izvodljivosti. No, konstatirano je da željeznica nije previše isplativa. No, dosje je predan našem premijeru i ministrima koji su nedavno posjetili našu pokrajinu. Mi ćemo nastaviti raditi svoj dio posla. Željeznice su skupe investicije. Nije to nešto što će se dogoditi za godinu ili dvije. Cilj za 2023. smatra se dobrim za nas. Mislim da se to ne bi moglo dogoditi prije toga. Nadamo se da ćemo osvojiti Adıyaman.”
Ministar prometa i komunikacija pomorstvo Lütfi Elvan, koji je došao u Adıyaman, rekao je da je uključivanje grada u željezničku mrežu među ciljevima 2023 godine.