Gradnja mosta Yavuz Sultan Selim, koji će biti 3. most na Bosforu, nastavlja se ubrzano, a konačno stanje mosta s cijenom od 3 milijarde dolara je najnovija situacija. Dvije čelične palube na kojima se nalaze vozila i vlakovi će prolaziti sa 3. Bosforskog mosta, koji će nositi ime Yavuz Sultan Selim, dovezeni su morem i toranj koji se nalazi u donjem dijelu. Kasnije će se između dva tornja prostirati ukupno 60 paluba.
Na snimanju iz zraka, gradilište divovskog projekta na kojem rade 6 tisuća 500 radnika i 600 inženjeri nalikuje malom gradu. 7 dan u tjednu Koristi se neprekidni rad 24 sati, uključujući buldožere, gredere, toranjske dizalice, uključujući oko 1000 velike građevinske opreme. Vremenski uvjeti s vremena na vrijeme nepovoljno utječu na to da su se studije neprekidno provodile u trajanju od 24 sati.
ĆE BITI NAJVEĆI VISITI MOST SVIJETA SA UKLJUČENIM ŽELJEZNICOM
Kada bude završen 3. Istanbulski most širine 59 metara, ponijet će titulu najšireg mosta na svijetu. Duljina 8-tračnog mosta preko mora iznosit će 2 metara, kao 10-tračna autocesta i 1408-tračna željeznička pruga. Ukupna dužina mosta je 2 tisuće 164 metra. S ovom značajkom, most će biti najduži viseći most na svijetu s željezničkim sustavom na njemu. Visina tornja u selu Garipçe na europskoj strani dostići će 322 metra, a visina tornja u dijelu Poyrazköy na anatolskoj strani dostići će 318 metara.
Treći most će po visini stopala biti najveći na svijetu. Željeznički sustav na mostu prevozit će putnike od Edirnea do Izmita. Zračna luka Atatürk, zračna luka Sabiha Gökçen i 3. zračna luka, koja je u izgradnji, također će biti međusobno povezana željezničkim sustavom koji će se integrirati s Marmarayem i Istanbul Metro. Sjeverna Marmara autocesta i 3. Bosforski most, Izgradite, upravljajte, prenesite model će biti izveden. Operaciju projekta, čija je vrijednost ulaganja od 3 milijarde dolara, uključujući izgradnju, provodit će IC İçtaş Astaldi JV u razdoblju od 10 godina, 2 mjeseca i 20 dana i bit će predan Ministarstvu prometa na kraju ovog razdoblja.
Što je napravljeno danas?
Prema informacijama dobivenim od Glavne direkcije za autoceste, 3 milijuna m49,1 iskopa u zemljanim radovima u okviru otvaranja rute i radova na mapiranju do sada izvedenih u okviru Projekta autoceste Sjeverna mramorna (uključujući 3. most na Bosforu), radovi na rezanju Odayeri - Paşaköy. 72%), 21,5 milijuna m3 ispune (Realizacija 53%). Dovršena su 102 propusta, 6 podvožnjaka i 1 nadvožnjak. Armiranobetonske izmišljotine izrađene su u 31 vijaduktu, 20 podvožnjaka, 29 nadvožnjaka i 35 propusta. Uz to, nastavljaju se radovi u tunelima Riva i Çamlık. Dovršeni su ulazni i izlazni portali Riva i izlazni portali Çamlık, izgradnja tunela nastavlja se u različitim fazama.
Budite prvi koji će komentirati