Izmit Tram će prevoziti 16 tisuću putnika dnevno

Izmit Tramvaj dnevno će prevoziti 16 tisuća putnika: O tramvaju koji se planira graditi u Izmitu razgovaralo se na sastanku održanom u KOTO-u. Predsjednik KOTO-a Murat Özdağ, koji je održao uvodni govor sastanka, rekao je "Tramvaj će rasteretiti grad dnevnim kapacitetom od 16 tisuća putnika".
Sekapark-Otogar, gradska općina Kocaeli, provodit će se između tramvajskog projekta koji će doprinijeti životu, gospodarstvu i trgovini grada kako bi razgovarali o sastanku “Let's Talk Tram” održanom u dvorani Kocaeli gospodarske komore (KOTO). Tahir Büyükakın, glavni tajnik općine Metropolitan, dao je detaljne informacije o toj temi, a sudionici su izrazili svoje mišljenje. Zamjenik predsjedavajućeg AKP-a Mehmet Uzunoglu, predsjedavajući komore Kocaeli Mustafa Kurt, predsjednik Udruge autobusnih stanica Halil Baylam, predsjednik podružnice Crvenog polumjeseca Muzaffer Sismanoglu, upravitelji gradske općine, članovi Skupštine KOTO-a zainteresirani su za tramvaj.
AKÇARAY IME MOŽE PROMIJENITI
Predsjednik KOTO Murat Özdağ je u uvodnom govoru na sastanku rekao da će projekt tramvaja donijeti veliku korist gradu. Ozdag: „Moramo se obnoviti. Moramo razmijeniti ideje o pitanjima koja se tiču ​​grada. ” Glavni tajnik gradske općine izr. Tahir Büyükakın je rekao da su vidjeli prometne tokove s računalnim modelima, ali ljudi bi se trebali dotaknuti na terenu. “Reći ću alternativu koju smo odabrali, ali dobit ćemo vaše misli i kritike. Na trasi na kojoj prolazi tramvaj, uzimaju se u obzir koliko će putnika putovati, trošak izgradnje tla, eksproprijacije i druge poteškoće. To nije željeznički sustav AKP-a. Dodano je ime Akçaray, ako želite promijeniti, ime je otvoreno za raspravu. 16 će prevoziti tisuću putnika dnevno. Dodatni će putovi povećati broj putnika tijekom godina. U 2040-u 139 će nositi tisuću putnika. Vrijednost zgrada povećat će se na ulicama gdje će tramvaj proći. "
PRIKLJUČAK NA PRAVNI MOST
Nakon rušenja Ureda guvernera, Büyükakın je izjavio da će gradska općina parkirati šest parkirnih mjesta i dati sljedeće informacije: çalışma Rad će započeti na mostu pravde prije nego tramvaj ode. Povezivanje će se izvršiti u novom projektu; neće se puno okrenuti na mostu. Vrati se, moj otac će ustati. Zaštitimo stabla kulturne baštine. Oni koji se mogu premjestiti su premješteni. Struktura 5-a, uključujući Telekom, bit će izvlaštena u Centralnoj banci. Ulica abahabettin Bilgisu bit će zatvorena za promet. Izgradnja tramvaja 1.5 bit će završena za godinu dana. Pitanje: “Može li se kuća ljudi spaliti i stvoriti novo područje? Otopark Rekao je da je problem parkiranja jedan od prioritetnih problema. - Čvor Mosta pravde već je zauzet. Je li moguće raditi na razini Büyük Büyükakın nije kratkoročno, već dugoročno, odgovorio je.
Može li doći do UMUTTEPE?
Büyükakın, „Tramvaj nije rješenje na duge staze, ali bi se trebala pokrenuti linija podzemne željeznice od centra grada do Umuttepea sa sustavom lake željeznice koji će krenuti od Yarımce.“ 32 kilometara. U tijeku je prijevoz iz Zaljeva do Cengiza Topela. Metro je drugi, tramvaj je drugi. Moramo potaknuti javni prijevoz Büyükakın je kritizirao da će novi prometni projekti i 42 kuće i industrija biti blokirani. Svjesni smo regije. "
MIŠLJENJE KURT-BÜYÜKAKINA
Mustafa Kurt, predsjednik komore minibuseva i poslovnog čovjeka u gradu, predstavio je i svoje probleme: „Minibusevi su najviše žrtve. Nije bilo vrijeme za tramvaj. Umjesto eksproprijacije, trebalo bi instalirati vozila na prirodni plin. Obrtnici bi trebali biti u tramvajskom projektu. Metro bi bio bolji. Kurt je odgovorio da je Büyükakın rekao, ali ne idemo autobusom. Ne želimo da naši trgovci budu oštećeni, mi ne korakamo. Ankete nisu zadovoljne javnim prijevozom u ovom gradu. Moramo promijeniti javni prijevoz. Odgodili smo kupnju 10 autobusa na prirodni plin za 200 dana. Čekali smo da dođu autobusom; pa smo odgodili. "