Stadij munje nostalgičnog tramvaja rekao je da se zaustavi sudstvo

Izrekao je presudu fazi Yıldırıma nostalgičnog tramvaja: Dok se promet Burse pokušavao naviknuti na nostalgični tramvaj, iznenađujuća je odluka došla s drugog upravnog suda u Bursi.

Sud je zaustavio izvršenje tramvajskih linija druge faze u Yıldırımu i sve promjene plana prostornog uređenja.

Dakle,

Obustavljena je ruta "İncirli-Davutdede-Yeşilyayla-Siteler", koja je krak postojeće tramvajske pruge koja se proteže od bulevara Gökdere do Yıldırıma.

Vijeće gradskih planera Bursa koje je otvorilo slučaj, a sada gradska općina treba pronaći novi način.

ZAHTJEVA TEHNIČKOG, OBRANIČNOG TURISTA

Razlike između tvrdnji i obrana u postupku su zanimljive!

npr

Projekt nostalgičnog tramvaja branio je tim Metropolitana pred sudom, s posebnim naglaskom na turističke potencijale:

„Postojeća linija, čiji je cilj smanjiti promet motornih vozila i povećati promet pješaka, također otkriva povijesnu strukturu u regiji; razvijajući svoj turistički potencijal. "

Međutim,

Tvrdnje Komore gradskih planera Bursa vrlo su različite:

“Ruta je preuska za vožnju vozila i tramvaja. To nosi rizik u pogledu sigurnosti pješaka. Ovaj projekt, koji nije prikladan za plan velikih razmjera, također se ne temelji na znanstvenim / tehničkim činjenicama. To je rad za dodatnu opremu, a ne za transport. "

Što će se dogoditi sada?

Uostalom, sud,

Otkazao je drugu etapu nostalgičnog tramvaja koja će se produžiti do Yıldırıma u 2 faze.

I što sad?

Iako se to može činiti uvjerljivom situacijom za gradonačelnika metropole Recepa Altepea, koji je obećao proširiti tramvajsku liniju na Yıldırım i Nilüfer prije lokalnih izbora, stvarnost je drugačija.

Jer čak i ako pravosuđe zaustavi ulaganja koja stavlja na čelo, lokalne vlasti mogu napraviti male promjene na projektu i nastaviti raditi tamo gdje su stali.

4 OPCIJE PRIJE BÜŞÜKŞEHİR

Metropolitan ima 4 jednostavne mogućnosti.

1- Izrada alternativnog puta za tramvaj.

2- Proširite postojeću stazu bez promjene rute.

3- Promjena prometa u drugim smjerovima.

4- Odustani od projekta.

Znamo da je ova posljednja prilika vrlo niska.

Ako uzmemo u obzir težak teret troškova izvlaštenja, u stvari Metropoliten nema puno izbora.

Nije poznato koji će put odabrati Recep Altepe, koji nastoji razviti svoj turistički potencijal, sa svojim timom, ali postoji činjenica u koju smo sigurni,

On također;

Komora za urbanističko planiranje Bursa teži zdravom prijevozu grada i gradske općine