Promet u Istanbulu godišnje guta 6.5 milijardi

Promet u Istanbulu guta godišnje 6.5 milijarda TL: Dok čekaju promet u Istanbulu, trošak potrošenog goriva premašuje 6.5 milijardi godina, jedino rješenje je povećanje željezničkih sustava. Metroi blokiraju promet vozila 250 u godinama.

U Istanbulu se razgovaralo o prometnom problemu koji svakim danom postaje sve teži. Studija 'Istanbul Traffic Authority' otkrila je da svakoj 60 minuti provedenoj u prometu nedostaje 40 minuta, posebno ujutro i navečer, gubici su maksimalni. Navodi se da je najmanje 250 tisuća vozila spriječeno da uđu u promet zahvaljujući metrou koji je najveći spasilac prometa u Istanbulu.

METRO ĆE BITI ŠTEDNJI

Kada se pregledaju opće vrste prijevoza, navodi se da je kopneni prijevoz na prvom mjestu. Dr. Mehmet Turan Söylemez rekao je: X Podzemne željeznice su najpoželjniji željeznički sustav u Istanbulu s postotkom 14. Jedini način da se olakša promet je putem željezničkih sustava. Metro i željeznički sustav koristi 1 milijuna 600 tisuća ljudi dnevno. Zahvaljujući podzemnoj željeznici, najmanje 250 tisuća vozila onemogućeno je da uđu u promet. Što je taj broj veći, to je ugodniji promet u Istanbulu. "

GUBITAK PRETHODIO 6.5 MILIJARDI TL

Podsjećajući da godišnji trošak kašnjenja u prometu iznosi oko 6.5 milijardi TL. Dr. Öy Gledajući svijet, 3 milijuna 500 tisuća ljudi svakodnevno koristi podzemne i željezničke sustave u Londonu. U Parizu je ta brojka 4 milijuna 500 tisuća, a u Tokiju 8 milijuna 700. Kako se približavamo tim podacima, naši će se gubici u prometu smanjivati.

776 KM DOLINA ŽELJEZNOG SUSTAVA

Svake godine nova mreža pridružuje se mreži željezničkih sustava, što se pokazuje kao jedino rješenje za prijevoz u Istanbulu. Ukupna duljina mreže, koja je 2004. iznosila 45 km, povećat će se na 2013 km u 141., dok se planira doseći 2019 km u 420. i 20023 km u 776.

U ISTANBUL METRO FORUMU 2015

Napominjući da će se važan događaj organizirati u Istanbulu uz podršku Istambulske metropolitanske općine (IMM), Istanbulskog prijevoza Inc., Udruženja za bratimljenje trgovine i Asocijacije za infrastrukturu i bez rovova, Prof. Dr. Söylemez je rekao: "Događaj od 9. do 10. travnja 2015. rasvijetlit će ekološki prihvatljiva, brza, prilagođena invalidima, integrirana i održiva ulaganja u metro u Istanbulu, koji je sada postao svjetski grad."