Iznenađenje u izmirskom projektu tramvaja: Općina İZMİR metropolitna iznenadit će promjenu na tramvajskoj trasi između Üçkuyular-Halkapınara, koja je dugačka 13 kilometara, nakon prijedloga i kritika, posebno trgovačkih udruženja. Pripremljen je alternativni projekt s uputama gradonačelnika gradske općine Aziza Kocaoğlua za izgradnju dijela tramvaja Üçkuyular-Konak, koji je isporučen firmi proizvođača, na postojećoj cesti u ulici Mithatpaşa umjesto pločnika, parkirališta i parkova s drvećem. Ako Kocaoğlu da konačno odobrenje, tvrtka proizvođača bit će obaviještena o promjeni rute.
PRVA REVIZIJA JE PRIMJENA
Üçkuyular-Halkapınar, što je jedna od važnih alternativa za rješavanje problema transporta u centru grada u Izmiru i Karşıyaka- Raspisan je tender za tramvajske automobile Bostanli. Prije natječaja, Komora arhitekata, posebno stručne komore, objasnili su neke rezerve i primjedbe. Profesionalne komore predložile su da se ruta prođe ulicom Mithatpaşe s trenutnim protokom prometa vozila, umjesto da se prolazi kroz Bulevar Mustafe Kemala Sahila do Üçkuyular Konaka. Profesionalne komore u Bulevaru pjesnika Eşrefa, grmlje i parkiralište usred srednjeg utočišta za prolazak, korištenje postojeće ceste i pješaci koji prelaze liniju kako bi se spriječilo postavljanje barijera. Profesionalne komore koje su htjele da se drveće ne posječe, zahtijevale su poseban put za tramvaj. Gradska općina Izmir, specifikacije natječaja u fazi pripreme prigovora koje su vijeće struke iznijele prije godinu dana u prosincu 2013 povijest revidirana je uzimajući u obzir. Odlučeno je da će linija doći od Bulevara Mustafe Kemala Sahila do Konaka, a potom će prolaz Konakom pomiješati prema mješovitom sustavu, linija bi bila postavljena na postojećoj cesti, tramvaji bi bili dio prometa i funkcionirao bi prema signalnom sustavu. U Bulevaru pjesnika Eşrefa napušten je prolazak crte kroz srednju sredinu. Tako su se spasila stabla murve. Ipak, 1-ov prijedlog da komore pređu liniju Üçkuyular-Konak kroz ulicu Mithatpaşa nije uzet u obzir prije godina.
PARKING; Kritika drva i obale bila je djelotvorna
Tvrtka Gülermak osvojila je natječaje za tramvaj. U kolovozu 2014, tvrtka je prekinuta. Gradilišta su uspostavljena. Međutim, nastavljena je reakcija komora na bulevaru plaže, prekid pješaka s trakom 6 i prekid tramvajske pruge s dvije trake. S druge strane, parkiralište na plaži bit će svedeno na kritiku građana koji ovdje žive.
KOCAOĞLU objasni
Uzimajući u obzir preporuke domova prije godinu dana, prva revizija gradske općine 5 mjesec dana kasnije, ovog puta, linija između ulice Üçkuyular-Konak Mithatpaşa kako bi preuzela projekt alternativne rute bila je spremna za poduzimanje. Metropolitanski gradonačelnik Aziz Kocaoğlu nedavno je pripremio projekt alternativne rute za prolazak linije s ulice Mithatpaşa s obzirom na osjetljivost, kritike i prijedloge Bulevara Mustafe Kemala Sahila. Gradonačelnik Kocaoglu, Izmirski odbor za ekonomski razvoj i koordinaciju Gaziemir Novi obilazak tramvajske pruge bit će najavljen u ulici Mithatpaşa.
ZAVRŠNA ODOBRENJA
Kocaoğlu još nije dao konačnu suglasnost za projekt alternativne rute na prolazu tramvaja, koji je najavio Mithatpaşa Street. Ako se potpisom promijeni novi put, obavijestit će se tvrtka izvođača projekta Gülermak. Promjena neće negativno utjecati na godišnji natječajni postupak 3-a. Stoga će stotine stabala na dnevnom redu uklanjanja profesionalnih komora ostati.
TOPAL: OVA ODLUKA JE PRAVA ODLUKA
Hasan Topal, šef ogranka Komore arhitekata u Izmiru, rekao je da smatra da je odluka vrlo pozitivna za prolazak tramvaja ulicom Mithatpaşa kako su predložili. Navodeći da su se promjene napravljene između mola Konak i stanice Alsancak transformirale u način na koji su oni predložili, ali najavili su da će projekt imati negativne posljedice na grad budući da Mithatpaşa Caddesi nije poželjniji, rekao je Topal, ö Na području gdje je pristup ljudima do obale već bio presječen brzim 6-tračnim vozilom, sada će doći tramvajska linija . Obje tramvajske pruge otežale bi pristup obali. Ako je odluka o Mithatpaşa Caddesi konačna, bila bi vrlo ispravna ”, rekao je.
MJEŠOVITI PROMET
Trg Fahrettin Altay započet će sa strane tramvajske linije od tramvajske linije koja će se mijenjati iz Mithatpaşa ulice u Konak sve dok se trenutni promet ne miješa. To odgovara signalu. Ispod pješačkog mosta ispred pristaništa Konak, tramvajska pruga koja će voziti s ceste prema Bulevaru Gazi ući će u itehit Fethi begovu ulicu i odatle će koristiti rutu s prometom autoceste. Nakon Trga Republike, linija će ići do Bulevara itehit Nevres, a odatle do Bulevara Eair Eşref. Tramvajska linija će se podijeliti na dva dijela. Linija koja će se nastaviti na taj način do trga Vahap Özaltay, ponovno će se okupiti u blizini stanice Alsancak. Slijedeći Gar, tramvajska linija koja ide do ulice itehitler završit će u skladištu Halkapınar podzemne željeznice İzmir.
Lijepa i racionalna misao, odluka. Čestitam. Jedan od načina za razum! Zadovoljstvo je čuti i razumjeti da povezane strane shvaćaju i razumiju ovu točku. Ono što ostaje jest: planirati i regulirati prometne tokove racionalno, tehnički, znanstveno i sociološki, u smislu urbanizma. U tom kontekstu bi se trebalo čuti i mišljenje o okolišu i uzeti u obzir opravdani argumenti. Imajte na umu da, Većina onih koji proizvode ideje ne padaju iz podruma u mozak i ne pate od gubitka znanja, manira, običaja i ne pate od mozga. Oni koji ostanu mogu naići na njih, od čega jedino možete imati koristi. Naprotiv, važno je razgovarati, planirati i provoditi kako bi se bunar trebao pokriti prije nego što dijete padne u bunar! Nadam se da je tipičan izmirski stil, nova nikad završena priča, dugo vrijeme!