Nema harmonije u HGS i OGS

Usklađenost HGS-a i OGS-a još uvijek ne postoji: vozači bi trebali ukloniti problem preseljenja u odvojene smjernice za HGS i OGS sustav naplate traka za povezivanje sustava, iako blizu godine još nije provedena. Sustav, koji se može učinkovito koristiti samo na cestarinama na mostu Fatih Sultan Mehmet, još uvijek nije u potpunosti dovršen.
31 siječanj Prijelaz na KGS, koji je završio u 2013-u, zamijenjen je HGS-om, ali nakon otprilike godinu dana HGS i OGS naplatne kućice nisu se spojile. Bilo je blizu 2 godine nakon objave ministra prometa iz razdoblja Binali Yıldırım da će sustav uskoro biti pušten u rad. Kako bi se ubrzao protok prometa na autocestama i mostarinama, na svim naplatnim kućicama na mostu Fatih Sultan Mehmet stopile su se cestarine sustava automatskog prijelaza (OGS) i sustava brze tranzicije (HGS). Bosphorus Bridge također je postao blagajna HGS-a i OGS-a. Ostali odlomci u svim cestarine na autocestama i Turske u cjelini se obavlja odvojeno.
Nastavak ispitivanja
Glavna direkcija autocesta također nastavlja testove za spajanje OGS-a i HGS naplatnih kućica kako bi se olakšali prijelazi na mostovima i autocestama u Istanbulu, koji se primjenjuju kako bi se ubrzao protok prometa na autocestama i cestarinama. Kao pilot regije odabrane su samo naplatne kućice na odabranim mjestima. Danas se provode testovi. Mostovi i autoceste s naplatnim kućicama HGS i OGS koji žele prelazak na naplatne kućice prema svom sustavu približiti se cestarini koja se približava.
PRIMJENA U FSM
Prvo, 16 na cestarinama Fatih Sultan Mehmet Bridgea u prosincu 2013 bio je prva faza spajanja HGS i OGS cestarina. Nakon testnog razdoblja, vozači su mogli proći bez mijenjanja traka na FSM mostu, a vozači koji koriste OGS ili HGS mogli su koristiti isti put. Prema rezultatima testa, sustav će se primjenjivati ​​na Bosforski most, uključujući cestarine Camlica i Mahmutbey.