Najavit će se kanal Istanbul

Trebalo bi najaviti put u Istanbulu: Proces natječaja za Kanal Istanbul započet će narednih mjeseci. Kineske, talijanske i ruske tvrtke održale su preliminarne razgovore. Ruta projekta bit će uskoro objavljena.
Proces natječaja započet će narednih mjeseci za projekt Kanal Istanbul, koji će pretvoriti veći dio Istanbula u otok. Završene su studije izvodljivosti projekta, koji će koštati 10 milijardi dolara. Iako su mnoge domaće i strane tvrtke bile zainteresirane za projekt, gdje će Crno more i Mramorno biti povezani umjetnim tjesnacem, održani su preliminarni sastanci s kineskim, talijanskim i ruskim tvrtkama. Odbrojavanje počinje za projekt Kanal Istanbul, za koji je prošle godine donesena odluka Vrhovnog vijeća za planiranje (YPK). Dok su pripreme za izvodljivost projekta, koje je premijer Recep Tayyip Erdoğan najavio 2011. godine, dovršene, postupak natječaja treba započeti u sljedećim mjesecima.
DETALJI PLANIRANE
Planirano je da kanal Istanbul, koji će koštati 10 milijardi dolara, bude dubok 25 i širok 150 metara. U okviru građevinskih radova izračunatih na 5.5 milijardi TL, planirano je premještanje (premještanje na drugu točku) najmanje 5 autocesta, cesta i željeznica koje će se podudarati s projektom na osi istok-zapad između Bospora i Silivrija. Na kanalu se planira izgraditi najmanje 8, a najviše 11 mostova. Projekt, koji će ukupno koštati 10 milijardi dolara, nadmetat će se dio po dio. Kanal Istanbul bit će izgrađen u obliku slova "V" izrezanog odozdo. Širina donjeg dijela doseći će 100 metara, a udaljenost između dva kraja slova V bit će do 520 metara. Dubina kanala bit će 20 metara.
RUTA ĆE BITI USKORO
Projekt Kanal Istanbul donijet će veliku mobilnost na tržištu nekretnina od dana objave. 'Ludi projekt' predsjednika Erdoğana koji je opisao kao put kanala do Istanbula, ali očekuje se da će se projekt odvijati u cijenama zemljišta dosegnuo vrh. Küçükçekmece, Başakşehir i Arnavutköy tri su alternativne regije projekta, najvažniji razlog odabira ove rute, 3 posto zemlje na osi kanala pripada riznici. Navodeći da lokacija projekta još nije jasna, vlasti su rekli: „Istražujemo gdje je najkraća ruta i najprikladnije mjesto. Pokušavamo odrediti alternativni put do Bosfora. Mi ćemo razjasniti rutu za 80-1 mjeseci ”.
ZAINTERESIRANI SU RUSKI KINESKI I TALIJANSKI
Doznalo se da su mnoge domaće i strane tvrtke usko zainteresirane za Kanal Istanbul. MWH Global, koji čini Panamski kanal, i mnoge kineske tvrtke izrazile su interes za natječaj, dok je TAV-ov partner CCC pomno pratio postupak. Doznalo se da su održani neki preliminarni razgovori s ruskim i talijanskim tvrtkama, a čak bi i velika ruska tvrtka mogla poduzeti izgradnju kanala za rješenje morskog prometa u Istanbulu.
CILJANJE DOSTAVE 150-A NA DAN
Kanal Istanbul, koji je predsjednik Tayyip Erdoğan nazvao 'Ludi projekt', ostavio je veliki dojam. Kanal će tvoriti Istanbul s dva poluotoka i otokom. Milijuni kubičnih metara iskopa bit će iskopani tijekom izgradnje kanala. Materijal za iskopa koristit će se za izgradnju velike luke i zračne luke, kamenoloma kamenoloma i zatvaranja kanala. Projekt je usmjeren na okončanje prometa u grlu. Cilj mu je dnevno proći 150-160 brodova iz Istanbula.