CHP 12 se raspitivao o propadanju Marmaray vagona od milijun eura

CHP je zatražio oko 12 milijuna eura korozivnih vagona Marmaray: CHP Tanrıkulu zatražio je oko 12 milijuna eura vagona kupljenih u okviru projekta Marmaray.

Zamjenik CHP Istanbul Sezgin Tanrıkulu, misleći na vagone kupljene u okviru projekta Marmaray, od kojih jedan košta približno 12 milijuna eura, rekao je premijeru Davutoğluu, „Budući da 38 vagona s 10 automobila još nema odgovarajući željeznički sustav, bačeni su na stanicu Haydarpaşa oko 3 godine. Je li istina da se zahtjev na neki način čeka? usmjerio pitanje.

U parlamentarnom pitanju podnesenom predsjedništvu Velike nacionalne skupštine Turske sa zahtjevom da mu odgovori premijer Ahmet Davutoğlu, Tanrıkulu je rekao: „U sklopu projekta Marmaray, 12 38 vagona, od kojih je jedan kupljen od južnokorejske tvrtke HYUNDAI ROTEM, košta oko 10 milijuna eura, jer još uvijek nema odgovarajućeg željezničkog željezničkog sustava. Je li istina da na željezničkom kolodvoru Haydarpaşa oko 3 godine miruje? " pitala je.

Tanrıkulu je također tražio odgovore na sljedeća pitanja:

„Je li istina tvrdnja da 244 38-vagona duljine 10 metra (ukupno 380 vagona) nije u mogućnosti koristiti se na liniji između Ayrılıkçeşme i Kazlıçeşme?

Je li istina da vagoni nisu uspješni u noćnim testovima koji traju oko 2 mjeseci? Što će se dogoditi s vagonima u tim slučajevima; hoće li biti odbačeni; hoće li biti otpisani? Je li izvješće o potpunoj usklađenosti vagona dostavljeno Ministarstvu prometa, pomorstva i komunikacija? Je li Ministarstvo prometa, pomorstva i komunikacija odobrilo izvješće, i ako jest, na koji datum? Je li moguće dostaviti kopiju izvješća o potpunoj usklađenosti vagona s projektom? ”

NE Koliko je UKUPNI IZNOS? "

Tanrıkulu također očekuje odgovore na sljedeća pitanja:

Ne Koji je ukupni iznos izdataka za sve kupljene vagone do danas?

Koliki je ukupni iznos naveden u ugovoru?

U 2006 u Adapazari, Južnoj Koreji Hyundai Rotem i Hyundai Corporation, TCDD iz Turske, TÜVASAŞ i Haco tvrtka osnovana partnerstvo s EUROTEM od tvrtke tvrdi da je sin nekoga koji je služio u vrlo visokim razinama u jednoj od tajnog zajedničko Turske je li to točno? Ako je tvrdnja istinita, tko je ta osoba?

Koliki je ukupni iznos dnevnog gubitka nastalog zbog čekanja 380-ovog vagona u mirovanju u željezničkom kolodvoru Haydarpaşa?

Je li odobreno uključivanje šteta nastalih u troškovima projekta?

Kako je EUROTEM osnovan za proizvodnju vagona za brzi vlak, koliko je do danas proizvedenih brzih vagona (prije nego što se montaža smatra proizvodnjom)?

Osim toga, koliko je vagona prodano iz EUROTEM-a u TCDD još od 2007-a?

TCDD. na kojoj osnovi kupuje vagone EUROTEM-a, a vlastita tvornica vagona TCDD ima proizvođača kao što je TÜVASAŞ?

Marmaray Projekt izgovorom TCDD, podružnica ukupnog iznosa štete koje nameće sve do današnjeg dana od razgradnje od glavnih zadataka u Tursku 2007 godina TÜVASAŞ koliko? "