Na natječaj će se ponuditi drugi projekt brzih vlakova Ankara-Istanbul: Ministar prometa, pomorstva i komunikacija Lütfi Elvan izjavio je da postoji drugi projekt linije brzih vlakova koji će skratiti trajanje od 3,5 sata između Ankare i Istanbula, „Imamo još jedan projekt koji će ovo još više skratiti. Brzi vlak koji ide izravno iz Ankare za Istanbul, Eskişehir. U slučaju bilo kojeg kandidata, želimo licitirati za model graditi-operirati-prenositi ”, rekao je.
Elvan je odgovarao na pitanja novinara dok se brzim vlakom kretao iz Ankare u Konyu kako bi prisustvovao 741. ceremoniji međunarodne komemoracije povodom godišnjice Vuslata Mevlane Celaleddin Rumi.
jer čak i između istanbulskog Kapıkulea, ministra vijeća, zemalja Europske unije u standardima Turske trenutno je pet zemalja koje kažu da "pjevanje o brzom vlaku u drugim zemljama nije prihvatljivo; Na primjer, brzi vlak u Bugarskoj putuje brzinom od 5 kilometara. EU je čak tražila da napravimo liniju brzih vlakova Istanbul-Kapıkule 140 kilometara, ali mi smo se tome usprotivili i rekli da bi to trebala biti brzina najmanje 160 kilometara ”.
Elvan je rekao, "Raspisat ćemo natječaj za brze vlakove između Istanbula i Kapıkulea, izaći ćemo pred kraj 2015.", i izjavio je da će se uspostaviti izravna veza s Europom u smislu linije brzih vlakova.
Infrastruktura brzih vlakova s bugarske strane rekavši da će, što je lošija infrastruktura u Turskoj Elvan, Grčka izjavila da će poboljšana željeznička veza, "stvoriti jaču infrastrukturu. Prijelaz u Grčku i Bugarsku bit će brzim vlakovima ”, rekao je.
- Druga linija YHT-a Ankara-Istanbul-Ankara
Podsjetivši da linija Ankara-Istanbul traje 3,5 sata, ministar Elvan rekao je, “Imamo još jedan projekt koji će ovo još više skratiti. Brzi vlak koji ide izravno iz Ankare za Istanbul, Eskişehir. Udaljenost od Sincana je otprilike 280 kilometara, predviđamo brzinu od 350 kilometara na sat. U slučaju bilo kojeg kandidata, želimo licitirati za model graditi-operirati-prenositi ”, rekao je.
Do sada, 5-6 tvrtka pokazuje interes za projekt, tražeći informacije da Elvan, tako da je udaljenost između dva grada 1,5 sati, čak i 1 sati 15 minuta će biti zabilježeno.
Elvan je izjavio, "Ako postoji kandidat u okviru modela graditi-operirati-prijenos, možemo započeti 2015." i izjavio je da projekt može biti završen do 2019. godine.
Linija Istanbul-Konya
Ministar Elvan, željeznička linija Istanbul-Konya, koja će biti otvorena danas, izjavila je sljedeće:
„Ovo putovanje traje 10 sati cestom i 13 sati uobičajenim linijama; Smanjujemo na 4 sata i 15 minuta. Željeznička pruga duga je 620 kilometara, ali u sljedećim ćemo je mjesecima smanjiti na manje od 4 sata. Od kraja siječnja počet ćemo postupno aktivirati vlakove brzinom od 300 kilometara na sat. Konjina infrastruktura za 300 kilometara sasvim je prikladna. "
Na pitanje hoće li i ovdje vrijediti besplatna prijava putovanja na jedan tjedan na prethodnim otvaranjima linija brzih vlakova, Elvan je rekao, "Pričekat ćemo, premijer ili naš predsjednik mogu imati takvu poruku".
- Linija Adana-Habur
Podsjećajući na projekte brzih vlakova u dužini od 2 kilometara koji su trenutno u izgradnji, Elvan je izjavio da je jedan od njih put Habura od Adane do Gaziantepa i od Gaziantepa do Mardina.
Elvan je rekao, “Idemo na natječaj Adana-Gaziantep sljedeće godine. Opet idemo na natječaj Gaziantep-Osmaniye i započet ćemo s njegovom gradnjom postupno do Habura. Trenutno su u tijeku neki radovi na tunelima za brze vlakove u Gaziantepu. Povezanost s Haburom jedan je od naših prioritetnih projekata, jedno od naših najprometnijih vrata. "Ovaj je projekt put koji povezuje Adanu, Mersin i Gaziantep od tamo do Habura. U našem je programu ulaganja za 2015. godinu i jedan je od projekata koje ćemo početi graditi."
Elvan je izjavio da im je cilj završiti brzi vlak za Habur do kraja 2015. godine, ako započne 2018. godine.
- "Teretni prijevoz sada će se obavljati brzim vlakovima"
Lütfi Elvan istaknuo je da su brzi i brzi vlakovi motor razvoja zemlje i rekao: „Mi mislimo samo na putnike. Kad aktiviramo stvarne brze vlakove, konkurentnost naših tvrtki nevjerojatno će se povećati, jer će teretni prijevoz sada obavljati brzi vlakovi. Prijevoz će biti osiguran brzim vlakom od Srednje Anadolije do Mediterana. Prijevoz do Crnog mora bit će osiguran brzim vlakom. Prednost je toga što će doći do ozbiljnog smanjenja troškova prijevoza ”.
Naglašavajući važnost ovoga za operatore, Elvan je izjavio da će se osim široko rasprostranjene upotrebe vlakova velikih brzina u tom okviru povećati i logistički centri. Napomenuvši da su također osnovali logistički centar u Konyi, Elvan je rekao da u cijeloj zemlji postoji 6 logističkih centara, od kojih 14 još uvijek radi.
- "Druga linija od Ankare do Istanbula bit će vrlo povoljna i profitabilna"
Naglašavajući da su se počeli više fokusirati na željezničke investicije, Elvan je izjavio da će uložiti 1 milijardi lira u 2014. i 7,5 milijardi lira u 2015., uz rast od oko milijardu dolara svake godine.
Elvan je naveo da će ciljevi 2016-a ići dalje od 10 milijardi i da će se više usredotočiti na željeznički sektor.
Ministar Elvan rekao je sljedeće na pitanje novinara:
„Mislim da je vrlo povoljno i isplativo, izravna linija brzih vlakova Ankara-Istanbul. U studijama izvedivosti koje imamo pojavljuje se ulaganje od približno 4,5 milijardi dolara. Kamo god pogledate, deseci tisuća ljudi putuju od Ankare do Istanbula, od Istanbula do Ankare. Svakodnevno ovom linijom zrakoplovom putuje 12 tisuća putnika. Brzim vlakom putuje 5 tisuća putnika. Prema jednom istraživanju, otprilike 100 tisuća građana dnevno, prema drugom 200 tisuća građana putuje između Ankare-Istanbul, Istanbula-Ankare autobusom i privatnim vozilima. Ako trenutno svakodnevno prevozimo 50 tisuća putnika, mislim da bi to moglo biti izvedivo za investitore na liniji Ankara-Istanbul-Ankara. "
Budite prvi koji će komentirati