Eskisehir Gar Prolaz nije prošao

Željeznički kolodvor u Eskişehiru prešao na hrpu: računi XCDUM-a o kojima će se raspravljati u parlamentu sljedećeg mjeseca uključuju TCDD-ov projekt tranzicije Eskişehir. Prema Računskom sudu 2012 šipka (podrška na hrpi) 10 tisuća funti za natječaj, ali 389 strut 922 milijuna funti je isplaćen pobjedničkom društvu.
21 u komisijama za državne ekonomije (SEE) Komisije postoji i zanimljiva datoteka među 2015 računima za raspravu u siječnju 2012. Prema ogleda datoteke u Revizorski sud izvješća, Eskisehir kolodvor Crossing projekt pod ponudi da takvi oblici za 10 hrpu koja će se koristiti 389 tisuća 720 završena funti Republike Turske državne željeznice (TCDD), u stanju dovesti do kraja poslovne 922 udjela 15 milijuna 982 tisuća 523 funti.
Izvješće SAI 2012, koje ispituje natječaj za podupirača koji je koristio za potporu bušenih pilota, predložilo je ispitivanje i, ako je potrebno, istragu. TCA je skrenuo pozornost na činjenicu da opseg natječaja nije promijenjen unatoč upozorenju tvrtki koje sudjeluju da će 10 'zahtijevati od TCDD-a biti nedostatan, te da je cijena ugovora povećana na 1 koliko 28.
IZVAN 922A U PROIZVODNJI
30 Od lipnja 2013 u ugovoru za cijeli infrastrukturni projekt željezničke pruge Eskişehir predviđena je cijena od 57.2 milijuna funti. Međutim, 12.7 milijuna funti za projekt, bez PDV-a 69.9 milijuna funti je potrošeno.
Ispitivanje ugovora i njegovih priloga i izvješća o napretku pokazalo je da je razlika u cijeni rezultat izvješća o napretku 53. U ovom izvješću, strut natječaj je završen sa 10 jedinicama i 389 tisuća 725 funti ukupno, ali je primijećeno da je kupljen još jedan 17 tisuća funti od 49 funti.
14 koji je TCDD inspekcijski odbor poslao Odjelu za željeznice Gradnja odobrena je za plaćanje u lipnju 2013. Tako je umjesto 389 tisuća 725 funti plaćeno ukupno 15 milijuna 982 tisuća 524 funti.
TENDER NIJE REALISTIČKI
U izvješću je istaknuto da je broj podupirača koji se koristi kao privremeni element potpore u građevinskim radovima na željezničkoj stanici u Eskişehiru, koji je raspisao Odjel za ceste TCDD, procijenjen na tisuću jedinica 400-a u projektu, ali to je smanjeno na neshvatljiv način. U izvješću Računskog suda, gerçekçi Realizacija natječaja neće se ugasiti, tako da je trošak izloženosti ugovorenoj cijeni u početku bio 10 posto na 1 u praksi, opet transferi infrastrukture prije i poslije nadmetanja i brojevi linija nisu završeni, a nakon natječaja izmijenjeni glavni projekti gerekirse potrebno je istražiti sve aspekte materije koji uzrokuju značajno kašnjenje rada ako je potrebno