Rasporedi regionalnog vlaka Pendik-Sakarya započinju sljedećeg mjeseca: Zamjenik CHP-a Kocaeli Haydar Akar, generalni direktor TCDD-a Süleyman Karaman i Gebze-Arifiye proveli su istragu.
Zamjenik CHP-a Kocaeli, generalni direktor TCDD-a Suleyman Karaman i njegovi drugovi na brzom vlaku između Gebze-Arifiyea pregledali su. Akar je dobio informacije od Karamana. Karamanov prigradski vlak ući će u službu krajem ove godine, kazao je. Na pitanje hoće li se broj stanica za brzi vlak u Gebzeu samo jednom povećati, Karaman je rekao: "Kako se broj vlakova povećava, kraj 2015-a bit će jedini.
SIGNALIZACIJA NIJE ZAVRŠENA
Generalni direktor TCDD-a Süleyman Karaman dao je izjavu u Gebzeu i rekao: yüksek Započeo je vlak velike brzine između dva grada, ekonomskog glavnog grada naše zemlje. Postoje neki nedostaci, a do kraja ove godine obavit ćemo sve pripreme, a naše regionalne linije će biti operativne. Treniramo tisuću u Turskoj 1 6 svjetski žita Karaman rekao: „Ova značajka 250 km brzina vlaka će imati sustav sposoban za mjerenje svih dimenzija putu”, rekao je on. Navodeći da promet vlakova može intenzivno raditi na mjestu gdje je signalizacija Karaman, “sada postoji određena poteškoća u signalizaciji, još nije dovršena. Između Gebzea i Köseköya djeluje jedna linija.
Sve linije su testirane
Karaman je kazao da su sve naše linije testirane i rekao: P Piri Reis je proveo testove na liniji Ankara-Istanbul, koja provodi mjerenje u europskoj normi sa svim mjernim sustavima s međunarodnim certifikatom. Linija je puštena u pogon uzimanjem potvrda o sigurnosti. Ističući da će regionalni vlakovi Adapazarı-İstanbul (Pendik) biti otvoreni do kraja ove godine, Karaman je rekao: Vlakovi će polaziti s Željezničkog kolodvora Arifye do željezničke veze do Autobusne stanice Sakarya. Regionalna linija U prvoj fazi platforma će se zaustaviti na stanici 2014 (Arfiye-Sapanca-Izmit-Gebze-Pendik). Završetak ovih postaja trajat će 5 godina.
ANKARA-HAYDARPAŞA 3 SATI
Projekt željezničkog vlaka Ankara-Istanbul, neovisan o postojećoj liniji 511 duljina 250 km brzina sve električno i signalizirano nova konstrukcija željezničke pruge s dvostrukom linijom uključuje: aman Ukupno 41 km, dužina, 31 jedinice Most, 14,5 jedinice ispod i nadvožnjaka, 27 jedinice propusti, 52 jedinice tehničkih zgrada, ukupni 212 komadi umjetničkih struktura su izgrađeni na liniji. Karaman je rekao da će nakon završetka svih radova, između Ankare i Haydarpaşe biti 620 sat, au Kocaeliu će biti 32 sat. Sada smo izgradili tunel 942 km, preostalih još 3 km. Nakon toga ćemo povezati Ankaru s Istanbulom.
LINIJA IZ ANKARE DO HALKALIJA
Karaman; Kako građanin iz Adapazarıja dolazi u Arifiye i odatle u Pendik i napokon građanin u Haydarpaşu? Postoji li veza od Pendika do Marmaraya? pitajući Akara, stavljamo 3 autobuse u Pendik. Za sada će se koristiti ti autobusi. Ako ova linija dobro funkcionira iz Ankare Halkalıredak do. Sada, Pendik, Haydarpasa i Halkalı Postoji posao između. 1,5 treba godine rada. Također nastavljamo intenzivno raditi.
KROZ TISUĆE VOZILA
Rekavši da će regija biti logistički centar Köseköya Akara, bit će ozbiljnih problema. Prije će preuzeti sav teret iz Derinca i drugih luka. Bit će ozbiljan kamion i kontejner. Rekao je da ovdje imamo vrlo skučenu situaciju. Na ovu izjavu, Karaman je rekao: “Došli smo u regiju i pregledali je. Možda ima nekih problema s okolišem. Ali nema drugog mjesta. Ovdje smo odlučili postati logistički centar. Kocaeli industrija će prevoziti teret odavde. Nastojat ćemo to učiniti bez oštećenja okoliša. Još nismo dovršili logističko selo, ali nakon što završimo, dan će ući tisuću vozila. Osnovali smo Upravu za logistiku. Rad je u tijeku.
Budite prvi koji će komentirati