Metrobüs je lijek

Metrobus je odmaralište: podzemna željeznica bila je utopija, tramvaj je zamišljen.

Wow, gospodine, zašto ne plačete za takvim?

Prestanimo plakati i pitati što se događa.

Zajedno živimo u prometnoj gužvi u centru grada Izmita.

Svakog dana postaje sve gori.

Moramo više razmišljati o tome.

Bivši gradonačelnik Izmita Halil Vehbi Yenice, kojeg sam nedavno susreo, iznijela je drugačiji prijedlog.

Predsjednik Izmit Sevdal rekao je Halil; "Metrobus štedi Izmit".

Dakle, Istanbulski model ...

Počela sam razmišljati i istraživati ​​ovo.

Koristio sam ovaj sustav u danima u kojima sam živio u Istanbulu.

To je bila alternativa paklenom prometu.

Što je s prometom Izmita?

Razmislimo zajedno.

Prvo, imajte na umu važne prednosti metrobusa 5.

Metrobus je sustav koji kombinira udobnost i pravilnost željezničkog sustava s fleksibilnošću autobusa i odnosi se na veliki broj putnika.

Štoviše, ne zahtijeva velika ulaganja.

3) Možete ga planirati i implementirati u kratkom vremenu.

4) Učinkovit u smislu broja putnika i troškova.

5) čini javni prijevoz atraktivnim.

Dakle, gdje je put metrobusa?

Prijedlog Halila predsjednika je otprilike kako slijedi; Na primjer, kreće na Hürriyet ulici, skreće od Yahya Kaptana, nastavlja se ulicom İnönü i dolazi do zadnje stanice u Derinceu.

Promet vozila i dalje teče od rute određene za BRT, ali nema parkiranja ili zaustavljanja.

Izmitski promet tako rješava problem javnog prijevoza uz znatno niže troškove od sustava lake željeznice.

Promet u gradu opušta, trgovci dišu.

Oni koji preferiraju mjesta kao što su Outlet, Carrefour i Real dolaze na tržište putem javnog prijevoza.

Komercijalna mobilnost u gradu čini strop!

Neki će obrtnici možda reagirati jer parkiranje vozila neće biti dopušteno u središnjim ulicama kao što je ulica İnönü, ali kada se ovaj projekt provede, dobitnici će biti obrtnici iz Izmita i Izmit.

U narednom razdoblju trošimo energiju koju ćemo potrošiti na tramvaj do podzemne željeznice.

Ali za sada, intermedijarna formula treba biti metrobus.

Što mislite?

U redu, u redu?
ISTANBUL ZADOVOLJAN?

7, koji je zadužen za smanjenje gustoće prometa u glavnim istanbulskim arterijama i za brz i udoban prijevoz, napustio je godinu.

Metrobus je za neke postigao veliki uspjeh, a za druge veliki fijasko.

Razlog pojave sustava koji svakodnevno prevozi stotine tisuća putnika je 'brzi' prijevoz.

Putnici su željeli doprijeti do domova i poduzeća, a da pritom nisu zapeli u prometu, brzo su povećali stadije na ruti.

Jedna od najvažnijih transportnih prednosti sustava Metrobus u Istanbulu je brzo putovanje.

Normalno u jutarnjim i večernjim prometima putovanje na posao, dok je prosječno vrijeme provedeno na cesti građana 4, zahvaljujući metrobus 1 ovo putovanje vrijeme smanjeno na pola sata.

Korisnici Metrobusa morali su rano ujutro izaći iz kuće, a sada pronaći više vremena za odmor.

Prosječna 30 metrobusa u sekundi, eliminirajući gnjavažu čekanja da autobusi odu kući ili rade na stanici.

Jedan od najvećih problema u Istanbulu bili su neudobni autobusi. Međutim, metrobusi su prijevoz učinili ugodnim i udobnošću sjedala, dizajnom interijera i redovitim klima uređajima.

Metrobus, mostni promet uvelike je eliminirao gnjavažu. Za građane koji koriste BRT, most više nije noćna mora.

Građani koji svakodnevno putuju između dvije strane grada morali su u prošlosti promijeniti barem dva autobusa. Međutim, oni koji putuju s metrobus sustavom mogu prijeći cestu od 40 km s jednom kartom.

Sustav prijenosa se uspješno koristi.

Stanovnici Istanbula kažu da su vrlo zadovoljni metrobusom općenito ...