Pred kraj u Tunelu spasioca

Spasilački tunel 'pred kraj: Kada završi, jedan od najdužih turskih tunela bit će izveden nakon završetka radova na betoniranju viđenih u svjetlu spašavanja tunela od 70 posto.
Bušenje na dionici tunela Cankurtaran, čija je dužina 690 metara, izgrađena kao alternativa prijevoju Cankurtaran na visini od 10 na trasi autoceste Hopa-Artvin, koja povezuje Crno more s Iranom preko Erzuruma i ne omogućava prolaz u teškim zimskim uvjetima, završeno je 400. ožujka 16.
U tunelu Cankurtaran, čiji je temelj 29. listopada 2010. godine postavio Binali Yıldırım, ministar prometa, pomorstva i veza iz tog razdoblja, a izgrađen u dvije cijevi, izvode se betonski radovi dvostrano iz okruga Borcka i Hopa. Guverner Artvina Kemal Javelin, dopisnik AA, Životni tunel Artvin, Hopa s četvrtom Borçka između 5 tisuća i 200 metara duljine bit će izgrađen kao dvocijevna konstrukcija, rekao je nakon završetka gradnje jedan od najdužih turskih autocesta.
Izjavljujući da se radovi na betoniranju i potpornim radovima u tunelu brzo nastavljaju, guverner Cirit rekao je: „Postupak bušenja u konstrukciji tunela završen je u obje cijevi u ožujku. Radovi na betoniranju u obje cijevi završeni su 70 posto. Sad imamo priliku to reći; Naši vozači kamiona i građani koji putuju sa svojim vozilima posljednji će put ove zime prijeći planine Cankurtaran. Nadam se da će po završetku radova na tunelu tunel Cankurtaran početi služiti našim vozačima krajem 2015. godine ”.
"Tunel, tursko čudo od inženjeringa i ugovaranja"
Guverner tunela, naglašavajući kako se tursko inženjerstvo i ugovaranje čudi, "Turska je zemlja s ciljevima. U skladu s ciljevima naše zemlje, izgradnja tunela pokazuje točku na kojoj je došla turska inženjerska i ugovorna industrija. Tunel Cankurtaran, koji će skratiti prijevoz između Borcke-Hope za 12 kilometara, povezat će i Crno more na jug, do Irana preko Erzuruma. "Autocesta između Hope i Borcke smanjit će se s 30 kilometara na 18".
Cirit je rekao da će otvaranjem tunela prijelaz Cankurtaran, koji je doživio velike poremećaje u prijevozu, posebno zimi zbog snijega i poledice, također postati povijest. Izjavljujući da je Artvin "grad tunela", guverner Cirit rekao je:
“Artvin ima tešku geografiju. U ovoj teškoj geografiji, u našem gradu postoje približno 62 gradnje tunela od strane DSI-a i Generalne direkcije za autoceste. Neki od njih stavljeni su u službu, neki još uvijek traju. Ovo je najvažnije od tunela, spasilački tunel bit će najduži tunel u Turskoj s dužinom od 10 tisuća 400 metara. "