Linija brzih vlakova Antalya-Eskişehir na novom dnevnom redu

Linija brzih vlakova Antalya-Eskişehir na novom je dnevnom redu: U svom prijedlogu Ministarstvu razvoja, zamjenik AKP Antalya Sadık Badak rekao je, "Linija brzih vlakova Antalya-Antalya (YHT), koja je planirana u četiri etape i trebat će mu najmanje dvije godine, neka oživi liniju balade ”, rekao je.

Zamjenik AKP Antalya Sadık Badak vratio je liniju brzih vlakova Antalya-Eskişehir natrag na dnevni red u pregovorima o proračunu Ministarstva razvoja. Badak je dao zanimljiv prijedlog za liniju Eskişehir-Antalya YHT, koja se planira u četiri faze i od velike je važnosti za ekonomiju zapadnog Mediterana. Ističući da su Antalya, Burdur i Isparta regija koja je pržena vlastitim uljem i stvara dodanu vrijednost, Sadık Badak rekao je da je Antalya razvila možda 2, ponekad 3 puta veću brzinu razvoja naše zemlje u odnosu na stopu razvoja, i Burdur je zajedno s Ispartom na slivu rekao da je poboljšan 2 puta. Badak je podsjetio na plan ulaganja u željeznice za brze vlakove koji se proteže do luke Eskişehir-Isparta-Burdur-Antalya s procijenjenom cijenom od 9 milijardi TL, te napomenuo kako je dovršetak projekta od Eskişehira do Antalye izuzetno važan.

'ŽELJEZNIČKI UVJET ZA ANTALIJSKU LUKA'
Kada pogledamo kretanje tereta i prijevoza u našoj regiji, Badak je izjavio da je završetak ove linije od Baladıza do luke Antalya mnogo važniji od potpunog završetka ove linije: „Proizvodnja mramora u regiji Afyon-Burdur-Isparta, Isparta cement, Denizli cement, Izvoz cementara izuzetno je važan da bi se željeznicom iskrcali u luku Antalya. Ako se infrastruktura ovoga realizira bez razmišljanja o fazi rada, željeznica dolazi od točke koju tamo zovemo Balladız, podijeljena je na Ispartu i Burdur. Ako je nova linija izgrađena do Baladıza, trebali bismo reći da ovom linijom, koja je povezana s lukom, može upravljati privatni sektor, ostavljajući čitavih 130 kilometara. "