BM Makina i njemački Kumbruch potpisali su na putu sindikata moći: BM Machinery, koji se usredotočuje na željeznički sektor, i njemački Kumbruch 17, koji je specijaliziran za podizne jedinice, potpisao je protokol o suradnji u rujnu. Nakon ceremonije potpisivanja protokola razgovarali smo s glavnim direktorom dviju tvrtki i spomenuli buduće ciljeve.
Kumbruch, dobro utemeljena tvrtka u Njemačkoj, uglavnom se koristi u radionicama za održavanje i proizvodnju željezničkih vozila; je specijalizirana za proizvodnju lifting, tokarenje strojeva. Dizalice su proizvedene pod visokim sigurnosnim standardima i pod redovnom kontrolom TÜV-a.
Dizalice su dizajnirane i proizvedene u skladu sa zahtjevima i potrebama kupaca. Dok se Kumbruch dizalice ističu svojom robusnošću i pouzdanošću kako u Turskoj tako iu inozemstvu; među proizvodima koje korisnici preferiraju.
Prije svega, znamo da Kumbruch ima akumulaciju još od 1962-a… Dakle, hajde da razgovaramo o osnivanju i razvoju tvrtke…
Kumbruch Andreas Müller: Da, u 1962-u je ovu tvrtku osnovao Horst Kumbruch. Mi smo preuzeli tvrtku na početku 1970-a.
Gdje je osnovana?
Kumbruch Andreas Müller: Osnovana je u Hagenu, Njemačka, a naša tvornica nalazi se u Hagenu. U početku smo napravili podizne jedinice za autobuse u smislu proizvodnje. Proizveli smo proizvode za potpuni lifting ulaskom pod četiri kotača autobusa. Tada smo proširili asortiman i fokusirali se na željeznice. Jedan od naših prvih i najvažnijih kupaca je Siemens. Tada smo zajedno radili zajedno i trošili vrijeme na razvoj novih proizvoda.
Što je dodano grupama proizvoda?
Kumbruch Andreas Müller: Kao i svaka tvrtka, rastemo, napredovali smo u tom pogledu. Vodeća smo tvrtka na području dizala za željeznice.
Dakle, što pokrivaju te jedinice, koji su proizvodi tamo?
Kumbruch Andreas Müller: Općenito postoje jedinice za podizanje vagona; ali postoje sorte. Također imamo proizvode koje nazivamo pozicioner o zavarivanju dijelova izrađenih u željeznici. Što se tiče dizanja vagona, podizanje pojedinih vagona, pa čak i kompletno podizanje voznih serija su u pitanju bakım Budući da održavanje postaje sve teže, tako da bi trebali postojati proizvodi za olakšavanje rada ispod. Izrađujemo proizvode koji mogu podići vlak kao što je i staviti ga na održavanje. Imamo proizvode poput okretnog postolja ili šasije za pretovar vagona.
Po prvi put su provedene zajedničke studije sa Siemens hangi Koja su poduzeća dodana na temelju kupca? Tko su uglavnom vaši klijenti?
Kumbruch Andreas Müller: Sada svoje proizvode prodajemo svijetu na željeznici. Također blisko surađujemo s obrambenom industrijom. Među glavnim tvrtkama s kojima surađujemo su Alstom, Krauss Maffei (obrambena industrija). Šaljemo robu po cijelom svijetu kao što su Singapur, Kina i Indija. U ovom trenutku, cilj nam je povećati prodaju u Bliskom istoku i arapskim zemljama s BM Makinom.
Hoće li Bliski Istok i BM Makina prodati? Zašto ste se odlučili suradnju s Turskom? Koja je strategija iza toga?
Kumbruch Andreas Müller: Glavni razlog za odabir BM Makine je da je pouzdan i vrlo sposoban. Naši proizvodi su u ovoj regiji zajedno s mogućnošću da prepoznamo naše proizvode, a proizvodnja je razlog zbog kojeg smo se odlučili. Za obradu bliskoistočnog tržišta sada će biti odgovoran BM Makina. Međutim, naše jedinstvo i solidarnost olakšat će naš rad i odvesti nas naprijed. Mi već opskrbljujemo robu mnogim zemljama kroz velike tvrtke kao što je Siemens. Ali nismo u izravnom kontaktu s krajnjim korisnikom. U tom trenutku nastaje nepovezanost. Stoga ćemo u tim regijama eliminirati prekid komunikacije koji proizlazi iz točke krajnjeg korisnika zajedno s BM Makinom.
Ova suradnja odnosi se samo na Tursku?
UN Mehmet Dječji stroja: Turska, Iran, Irak, Sirija, Azerbajdžan, Turkmenistan, Uzbekistan, Kazahstan, Kirgistan, Egipat, Tunis, Saudijska Arabija, sve arapske zemlje, uključujući Južnoj Americi i Africi čak biti u mogućnosti da biste ga otvorili. Drugim riječima, BM Makina će provoditi studije u tim zemljama. Ovdje je najvažnije da ćemo s licencom Kumbruch to učiniti. Sve informacije, crteži, proračuni će doći; proizvodit ćemo u skladu s tim.
Kako se Kumbruch pozicionira u svijetu i na europskom tržištu?
Kumbruch Andreas Müller: Mi smo vodeća tvrtka u svijetu po kvaliteti. Zbog naše kvalitete, mi smo vodeća tvrtka u svijetu. Mi smo tvrtka s više proizvodnih kapaciteta od nas. Međutim, zbog naše kvalitete, mnogi kupci radije kupuju naše proizvode izravno.
Dakle, koliko komada godišnje proizvedete? Možete li podijeliti svoje podatke na numeričkoj osnovi?
Kumbruch Andreas Müller: To je zapravo teško pitanje za reći; jer su proizvodi toliko različiti Ako napravite proizvod koji podiže cijeli vlak, možda ga nećete moći dovršiti za mjesec dana. Ponekad radite 10 tim, a ponekad i 15 tim mjesečno. Razlikuje se prema vrsti proizvoda i kapacitetu dizanja.
Od rujna je potpisana ta suradnja. Postoji li neka druga tvrtka s kojom surađujete, kao što je BM Makina? Ili je BM Makina prvi za Kumbrucha?
Kumbruch Andreas Müller: BM Makina je prva tvrtka koju smo prvi put potpisali na ovu temu. Imamo predstavnike diljem svijeta, postoje tvrtke koje prodaju naše proizvode. Ali BM Makina je prva tvrtka koja radi u toj veličini i gustoći.
Dakle, kako se BM Makina sastao s Kumbruchom?
BM Makina Mehmet Bebek: Našli smo ih. Željeli smo ući u taj sektor. Podizne su jedinice bile prikladne za nas. Kada pogledamo tvrtke koje imaju visoku kvalitetu na tržištu, dobili smo informacije o kvaliteti Kumbrucha od željeznica. Tada smo pronašli Kumbrucha i počeli se sastajati s predstavnikom. Prodajemo puno proizvoda kao zastupnik u Turskoj.
Što je Kumbruch vidio u BM Makini, ali umjesto da nastavi s agencijom, postignut je dogovor za zajedničku dozvolu?
Kumbruch Andreas Müller: Ovaj posao je potreban servisnoj službi. Kada vlak ostaje u zraku, šalje se čovjek za hitne slučajeve. To je bio prvi razlog. Drugo, ovdje će također biti proizvodna baza za opuštajući element za naše klijente i nas. Možda možemo prebaciti neke poslove na BM Makinu kada ne možemo s vremena na vrijeme dobiti više radnih mjesta u Njemačkoj. Jer projekt će biti isti i proizvodnja će biti paralelna. Stoga očekujemo da će iz te suradnje proizaći veća moć.
Kakva su vaša očekivanja od ove udruge?
Kumbruch Andreas Müller: Postoji i konkurentnost. Doći ćemo sada na višu poziciju u Turskoj proizvodnju ovdje. U Njemačkoj se naša konkurentnost smanjivala kada su troškovi proizvodnje bili visoki, a troškovi prijevoza bili dodatni. Dakle, ovdje smo 50 godina iskustva u prijenosu know-how UN-Makina iste kvalitete proizvoda, mi ćemo biti konkurentniji proizvodnjom u Turskoj. Stoga želimo prodati više.
Može li se ta suradnja nastaviti s nekom drugom tvrtkom u nadolazećem razdoblju?
Kumbruch Andreas Müller: Možda u Kini, gdje imamo dobre kontakte. Tamo imamo partnera, tako da možemo smisliti studiju. No, osim toga, posebno na Bliskom istoku i Aziji, pod nadzorom BM Machinery već će raditi. U tim područjima nemamo drugih potraga.
Potpisi su napravljeni ... Možda će u budućnosti doći do nekih promjena u tvornici, Kumbruch će s vama podijeliti tajne. Kada će taj proces započeti?
BM Makina Mehmet Bebek: Ovaj proces započet će s prvim projektom. U početku će povremeno provjeravati proizvodni proces. Oni nas vode. Njihovi prijedlozi i kontrola kvalitete bit će izvršeni. Čak i ako nema posla, oni će dolaziti četiri puta godišnje da rade s našom projektnom skupinom i usmjeravaju ih. Međutim, nadamo se da će u bliskoj budućnosti biti realiziran projekt i da će se s prvim poslom pokrenuti kontrola u stvarnoj proizvodnji.
Hoće li doći do promjene u tvornici ili ulaganja u 2015?
BM Makina Mehmet Bebek: Iako nema velikih ulaganja u tvornicu, mogu se realizirati kupnje poput nekoliko strojeva. Imamo dovoljno prostora. Osim toga, ne namjeravamo graditi dodatni aneks. Međutim, ne ustručavamo se dodati sve nedostajuće strojeve u naš park.
Kumbruch Andreas Müller: asıyla Činjenica da smo upoznati s našim proizvodima i mogućnošću proizvodnje u ovoj regiji razlog je zašto odabiremo. Za obradu bliskoistočnog tržišta sada će biti odgovoran BM Makina. Očekujemo da će iz te suradnje izaći veća moć. "
BM Makina Mehmet Bebek: ese Iako nema velikih ulaganja vezanih uz tvornicu, mogu se realizirati kupnje poput nekoliko strojeva. Imamo dovoljno prostora. Međutim, ne ustručavamo se dodati sve nedostajuće strojeve na naš tečaj. "
Izvor: ST Journal of Machinery (listopad 2014)
Čestitamo bm stroju