3. zračna luka je naša obaveza

  1. Zračna luka je sine qua non za nas: ministar Elvan, tekući 3. Što se tiče zračne luke 3. Zračna luka je obavezna za nas. Svaki turski građanin trebao bi biti ponosan i ponosan na to.
    Generalni direktor DHMİ-a Orhan Birdal i generalni direktor Temel Kotil također su sudjelovali na otvaranju stajališta Zračne luke Atatürk u prvom letu THY-a iz Ženeve do putnika Lütfi Elvana koji se posebno pozdravljaju s 3-om. Pitanja pitanje novinara o zračne luke kao što je on odgovorio: „Stopa rasta zrakoplovne industrije u Turskoj u dvoznamenkastim brojkama. Ako kažemo da ćemo nastaviti taj rast, što je sve što rad i podaci pokazuju, 3 je naš sine qua non. Zračna luka. Moramo to učiniti. Izgradnja ove zračne luke ne znači da će zračna luka Atatürk ostati neaktivna. Jer, sada je dostupna u regiji u kojoj je Turska na maksimalnoj razini zračnog prometa. Ta se gustoća polako pomiče od zapada prema istoku. Trenutno je to regija s najvećom gustoćom u svijetu.
    Svaki od naših građana 3 Republiku Tursku. Morate biti ponosni na zračnu luku. To je investicija na koju će svaka od naših nevladinih organizacija, medijskih organizacija i svakog pojedinca u ovoj zemlji biti ponosna. Svaki put kad putujemo u inozemstvo, prvo pitanje koje nam se postavlja je: '3. Kakvi su događaji u zračnoj luci? Dakle, 3. Zračna luka je obavezna za nas. Dođite umjesto toga u zračnu luku. Oni koji su ga vidjeli vidjeli su to. Močvarno mjesto. Deseci jama. Rudnik ugljena postoji već godinama. Tko je do danas? Koji je od vas reagirao? Tko je reagirao? Izrađena je godinama. Pretvorio se u močvaru. Tu močvaru nudimo za stvarnu korist ove zemlje. To je ono što radimo. Vjerujte na mnogo mjesta u nedostižnom položaju. To je i naša Turska, kao i aerodrom će biti predstavljen na sve svjetske službe.
    Apsolutno nema preseljenja zračne luke. Vrlo sam znatiželjan za one koji su ih napisali. Ako zaista vole ovu zemlju, trebali bi stajati iza ove zračne luke ako žele nešto reći u ime ove zemlje. Vjeruj mi, teško mi je to shvatiti. Gradite najveću zračnu luku na svijetu, dok gradite ovu zračnu luku bez stvaranja novčanog novca u državnoj blagajni i 1 milijardi eura svake godine, 3 milijardi funti u državnom novcu da biste uložili novac, unatoč žalbi. Također nema problema s financijama.
    Kanal Istanbul i 3. Pitali ste za odnos između zračne luke. Sadašnji aranžman će biti izgrađen bez upotrebe materijala koji će biti pušten iz Kanala u Istanbulu.

Trenutačni raspored željezničkih ponuda

za 19

Obavijest o natječaju: Kupnja proljetne stezaljke

Rujna 19 @ 10: 00 - 11: 00
organizatori: TCDD
444 8 233
Kao 20
Kao 20

Obavijest o nabavi: Obnova cesta Alsancak-Halkapınar Müselles

Rujna 20 @ 10: 00 - 11: 00
organizatori: TCDD
444 8 233
O Leventu Ozenu
Svake godine, high-speed rail sektor, europski lider u rastućem Turskoj. Ulaganja u željeznice, koji uzimaju tu brzinu od vlakova velike brzine, i dalje rastu. Osim toga, uz ulaganja u gradski promet, zvijezde mnogih naših tvrtki čine domaću proizvodnju sjajnom. Ponosno je što je uz tvrtke koje proizvode domaća tramvajska, laka željeznička i podzemna vozila, pokrenuta proizvodnja turskog brzog treninga nacionalnog vlaka. Vrlo smo sretni što smo u ovom ponosnom stolu.

Budite prvi koji će komentirati

Yorumlar

Ova web stranica koristi Akismet za smanjenje neželjene pošte. Saznajte kako se podaci vašeg komentara obrađuju.