3. most očaran jedinstvenim pogledom

prepreka virusa corone do vilenjaka milijarde dolara u mostu Yss
prepreka virusa corone do vilenjaka milijarde dolara u mostu Yss

Gradnja mosta Yavuz Sultan Selim, za koji se očekuje da će izazvati značajno olakšanje u prometu u Istanbulu, nastavlja se punom brzinom. Magla koja je padala na vrh stupova mosta, koja je završena u listopadu, stvorila je nezasitni pogled na krstarenje mostom.

Izgradnja mosta Yavuz Sultan Selim, koji je izgrađen na sjevernoj padini Bospora s pogledom na Crno more i koji je prvi na svijetu sa svojim brojnim značajkama, nastavlja se bez usporavanja. Temelj mosta koji su 29. svibnja 2013. izgradili bivši predsjednik Abdullah Gül i premijer Recep Tayyip Erdogan završen je proteklih mjeseci, uzdižući se u selu Garipçe u Sarıyeru i u četvrti Poyrazköy u Beykozu na anadolskoj strani.
Most 3, koji će olakšati Istanbulski promet, fascinira građane i gledatelje okolnih sela. Magla koja je padala na završene noge mosta stvorila je nezasitan prizor prema mostu.

"PONOSNI SMO DA VIDJEMO MOST"

Govoreći o 3 mostu koji se gradi, Rıfat Aytaç je rekao: "3. mi zapravo očekujemo most kao vizu u usporedbi s drugim mostovima. Sve je dobro. Lijepo je imati most ovdje, dodao je ljepotu grlu. Noge su mu se uzdigle na nebu. Ponosni smo što možemo pogledati odavde. Otvaranje ovog mosta zasigurno će opustiti druge mostove. Ne mogu izaći iz kamiona ili kamiona kad idem kući navečer. To će biti olakšanje kada se prebace na ovaj način. Je li ovo bolji projekt? Postoji mnogo više projekata koje se ne možemo sjetiti. Svi projekti se rade ako Bog odobri. Ponekad idemo uz most i tražimo ribu. Dan i noć tamo vidimo posao. Vrlo uspješan rad. Sudeći prema djelu, čini se da je gotovo.

Most Yavuz Sultan Selim bit će širok 58.5 metara i imat će 8 traka sa svojim dolaskom i odlaskom. Na sredini mosta bit će dvotračna željeznička pruga. Bit će to najduži viseći most na svijetu sa željezničkim sustavom srednjeg raspona od 2 metara i viseći most s najvišim tornjem na svijetu visine 408 metar. Rad mosta provodit će konzorcij tijekom 321 godina, 10 mjeseca i 2 dana, uključujući izgradnju. U projektu koji su poduzeli partnerstva İÇTAŞ i Astaldi, najveću ulogu imaju Ministarstvo prometa i veza i Glavna uprava autocesta. Na kraju 20 godine kada će projekt biti završen, pošumit će se površina od 3 hektara. Cilj projekta je dovršiti 400. godine.

Budite prvi koji će komentirati

Ostavite odgovor

Vaša adresa e-pošte neće biti objavljena.


*