Ovdje su usluge koje se uzimaju s ceste

Ovdje su usluge koje se trebaju uzeti s ceste: na dnevnom redu su usluge podzemne željeznice i željezničkog sustava koje su na dnevnom redu do ukidanja 2018-a. Međutim, u Istanbulu, broj servisnih vozila za 55 tisuća i 40 tisuća zaposlenika je samo unutar 5 tisuća željezničkih mreža mreže; njihov udio u prometu usluga je samo 12%

U okviru programa transformacije, najava da će usluge biti onemogućene na radnim mjestima na linijama podzemne željeznice i željezničkog sustava, okrenule su se prema središnjim poslovnim područjima. Čini se da je projekt, koji ima za cilj i olakšati promet i obuzdati potrošnju usmjeravanjem putnika na sustav javnog prijevoza visokog kapaciteta, ograničen na trenutne brojke. Toliko, tako da je 55 tisuća 40 tisuća službenih vozila u Istanbulu služilo zaposlenicima, a 15 tisuća njih služilo je samo studentima, a 5 tisuća njih je za poduzeća i institucije u željezničkom sustavu. Drugim riječima, usluge planirane za uklanjanje imaju samo udio 12 u ukupnom prometu.

% 10 SERVISira državu

Navodeći da je uslužni sektor u velikim gradovima zbog problema javnog prijevoza, Ali Bayraktaroğlu, predsjednik Istanbulske asocijacije transportera (İSTAB) i İlkem Turizm, rekli su: "Nije lako ukloniti usluge bez dolaska do željene točke." Bayraktaroğlu je kazao da većina zaposlenika koji rade u tvrtkama na željezničkom sustavu žive na mjestima daleko od te linije i nastavljaju: „Put metroa Maslak. Tamo radi oko tisuću službenih vozila. Ako uključimo regije kao što su Esentepe, Mecidiyeköy, Levent, Merter i Ümraniye, 5 ukupno iznosi samo tisuću vozila. S druge strane, najmanje jedan posto službenih vozila u Istanbulu služi državnim institucijama. IETT i IMM su uključeni u ove institucije. Ovaj posao je rođen iz nužde. Slične aplikacije postoje iu SAD-u, Japanu i Engleskoj.