Kriza Siemensa i Alstoma na natječaju za nabavu YHT-a: TCDD je 29. svibnja 2014. održao natječaj za brze vlakove. Dok je Siemens odredio cijenu od 339 milijuna 872 tisuće 201 euro, Alstomov prijedlog iznosio je 262 milijuna 116 tisuća eura. Iako je Alstom isključen iz natječaja zbog prijavljivanja nedostajućih dokumenata tijekom natječajnog postupka, Siemens, koji je i dalje bez premca, pobijedio je na natječaju.
Njemački Siemens i talijanski Alstom podnijeli su ponude za natječaj za 10 brzih vlakova i njihovo održavanje tijekom 3 godine. Tvrtka Alstom prijavila se Upravi za javnu nabavu (KIK) za poništenje natječaja nakon što je izuzeta iz natječaja i prikupila svoje prigovore u 6 naslova. Pojasnio je pitanje nepotpune papirologije zbog koje je prvi put eliminiran. Izjavio je da je Alstom grupa grupa, te da su se dokumenti njegove tvrtke u Francuskoj koristili u dokumentima traženim na natječaju. Međutim, JCC nije prihvatio ovaj prigovor jer tvrtka u Francuskoj nije navedena na popisu podizvođača. Sljedeći prigovor talijanske tvrtke bio je na potrošnju energije. Tvrdio je da su prijavili 250 kW / sat potrošnje energije za brzi vlak koji će voziti brzinom od 12,548 km na sat, a Siemens je prijavio 300 kW / sat potrošnje energije za 12,036 km na sat, što je tehnološki malo vjerojatno. ZSO nije prihvatio ovaj prigovor.
Visoki troškovi
Alstom je izjavio da je ponuda Siemensa od 339 milijuna eura iznad približne cijene od 320 milijuna eura koju je objasnio TCDD. S druge strane, JCC je u svom ispitivanju utvrdio da se ova situacija dogodila na eurskoj osnovi, ali kada se cijena procjenjivala u TL-u, ona je iznosila 974 milijuna TL i da je približni trošak ispod granice od 992 milijuna TL. JCC je dao sljedeću izjavu u svojoj procjeni: "U slučajevima kada je moguće povećati doplatak, prijedlog se može prihvatiti, uzimajući u obzir javnu korist i zahtjeve usluge, uz odgovornost uprave."
Nema konkurencije
U svojoj žalbi Alstom je također tvrdio da potrebno konkurentsko okruženje ne postoji. Izjavio je da je na njegovu želju 9 tvrtki dobilo natječajne dosjee, samo su oni i Siemens ponudili natječaj te da su nepravedno eliminirani zbog nedostatka dokumenata. S druge strane, JCC je na ovaj prigovor odgovorio: "Prisutnost jedne valjane ponude na natječaju ne znači da se konkurencija nije dogodila sama od sebe" i ponovno je odbio. Iako je KIK odbacio stav protiv kojeg se Alstom usprotivio, eliminirao je natječaj iz sasvim drugog pitanja. U izvješću koje je pripremio JCC utvrđeno je da je Siemens dao nepotpunu potvrdu. U dosjeu prijedloga koji je dostavio Siemens, JCC je utvrdio da certifikat o upravljanju okolišem ISO 14000 potreban za uređaj pod nazivom "unutarnja - vanjska vrata", "vakuumski zahod" i "patograf" nije dostavljen TCDD-u. Siemens je odbio svoj prijedlog s obrazloženjem da nije dostavio potvrde u natječajnim specifikacijama, a zbog gubitka valjanosti prijedloga Siemensa poništio je natječaj s obrazloženjem da na natječaju nije bilo valjanog prijedloga.
Je li 57 podmitio milijun eura?
SIEMENS jedna od najbržih tvrtki u Turskoj, dok je javni natječaj (oko 13 milijardi eura preuzelo posao) također iznio naziv skandala s podmićivanjem. U tužbi u Njemačkoj rukovoditelji Siemensa priznali su podmićivanje birokrata kako bi stekli prednost na natječajima u zemljama u kojima posluju. Rukovoditelji Siemensa izrazili su kako je jedan ministar u tom kontekstu Turska također podijelila 57 milijuna eura novca za mito na tom području, dodajući da su oni bili u povijesti sudskog službenika. Skandal s podmićivanjem u mnogim zemljama, uključujući Grčku, rekao je prilikom otvaranja istrage, uzimajući u obzir ovu izjavu, dok je istraga u Turskoj ocijenjena potrebnom.
Budite prvi koji će komentirati