Tramvaj i žičara rješavaju prometni i transportni problem Izmita: AKP, 30 ožujka na lokalnim izborima u našoj pokrajini, i zgnječeni i nelagodni.
Oni gubitnik; jer nisu ispunili gotovo ni jedno svoje obećanje gradu od 2004.
Bili su nervozni jer su imali kandidata kao što je Sefa Sirmen u Izmitu. Iako su se gradske i druge četvrti činile ugodnima, u Izmitu su vidjeli veliki rizik gubitka izbora u Sefi Sirmenu. Ako su izgubili Izmita, osvajanje Metropolita ne bi imalo smisla.
Sva istraživanja provedena prije 30 ožujskih izbora otkrila su da su se građani Izmita žalili na prijevoz i prometne probleme. U potrazi za “Projektom koji će se u panici postaviti pred javnost,“ Tram ”je došao na pamet.
Bilo je novoizgrađenih, neaktivnih tramvajskih kabina u Bursi.
Ubacili su ga u kamion, odveli ga u Izmit i stavili ga na trg u Anitparku. İzmit Mi ćemo instalirati ovaj tramvaj u gradu. Izmitov problem u prometu i problem transporta bit će završeni. "
Čak su provodili ankete. Pustili su Izmita da ode, vidi tramvaj u Anitparku, zatim koja će se kolorna kabina kretati po gradu i ponudila da glasa na internetu kako bi dobila ime ovog tramvaja. Svaki AKP, svaki birokrat, koji je prešao cestu kroz Anitpark, ušao je u kabinu, mahao kao Atatürk Atatürk u vlaku s prozora i fotografirao.
Međutim, za rješavanje problema u prometu i prijevozu Izmit, tramvaj bi mogao biti posljednje rješenje. U Izmitu nema problema s prijevozom u smjeru istok-zapad ili zapad-istok. Nema problema između središnje banke i autobusnog terminala. Možete staviti kolica umjesto tramvaja.
Problem je u pristupu sjever-jug ili jug-sjever. Linije Umuttepe, Turgut, Cedit-Erenler-Topçular, Tüysüzler, Gündoğdu-Tepeköy imaju problema s centrom grada.
Tramvaj, ili bilo koji željeznički sustav, ne može se popeti na kosinu. Kako bi se riješio transportni problem u Izmitu, nije tramvaj koji ide pravocrtno, već žičara koja će ljude dovesti do brda. Štoviše, siguran sam, kada se napravi pravi izračun, instalacija sustava žičara daleko je praktičnija i jeftinija od instalacije tramvajskog sustava.
Koliko god bilo pogrešno riješiti transportni problem Izmita tramvajem, instaliranje ovog tramvajskog sustava duž šetnice bilo je više slojevita pogreška.
Kada je pokušao uspostaviti gradsku tramvajsku prugu od Središnje banke do Srednje škole EndMeslek, morao bi se suočiti s velikim troškovima. Pod stazom je skupljač oborinskih voda. Sa strane se nalaze podzemni transformatori Sedaşa. Svi su se kretali. Što je još gore, ako tramvaj vozi ovdje, 10-15 riskirao je sušenje svih platana na strani šetališta tijekom godine.
Mislim da jako dobro poznajem gradonačelnika općine Ibrahim Karaosmanoğlu. Gradonačelnik Karaosmanoğlu možda neće moći vrlo brzo donositi odluke o nekim pitanjima. Mogu postojati nedostaci, pogreške. No, Karaosmanoglu, čak i ako će mu donijeti štetu politički, prema oku ne izdaje ovaj grad. On ne inzistira na ideji „Oh, bit ću politički povrijeđen za nešto što mu nije potpuno u glavi. Nakon sastanka s gospodinom predsjednikom prije nekoliko mjeseci, napisao sam u tim stupcima. Rekao sam da osjećam da je predsjednik spreman odustati od tramvaja. Rekao sam ti da vjerujem da ćeš pronaći istinu o tome.
Naime, predsjednik je na skupštini prošlog četvrtka jasno stavio do znanja: "Tramvaj neće proći stazu", rekao je.
Mislim da je Karaosmanoğlu spreman u potpunosti odustati od tramvajskog projekta. Ali znam da mnogi birokrati oko njega inzistiraju na "tramvajskom" poslu mentora: "Ako se vratimo s tog obećanja, opozicija će nas udariti s tla" Znam da je to izazvalo predsjednika. Čak i Nevzat Doğan, kojeg smatram jednim od najpametnijih ljudi u ovom gradu, tvrdi da Šetnja treba biti odvojena od tramvaja do tramvaja.
Karaosmanoglu, najavio je novu rutu. Objasnio je da tramvaj iz Otogara može ući u ulicu Leyla Atakan ispred Srednje škole End.Meslek i koristiti ulicu Ankara (ulica abahabettin Bilgisu).
Ovaj put također ima smisla. Što je prije moguće, ured guvernera bit će ispražnjen i uništen. Ako će se izgraditi tramvaj, on će se spustiti s Leyle Atakan. On ulazi u ulicu Ankara i odlazi do središnje banke pored starih garaža. Ova ruta ima više smisla nego barem dovršiti cijeli hodnik. Predsjednik je donio ispravnu odluku.
Ali još bolje, odustati od ovog hvalisanja. Lokalna opozicija također bi trebala podržati Karaosmanoğlu.
Za Izmit, žičara bi trebala biti podignuta. Može se razmotriti i jedna tračnica, o kojoj se nekoć raspravljalo i odlagalo. Štoviše, kao što je predsjednik uvijek naglašavao, možete početi kopati metro iz ugla grada i početi raditi.
Ako tramvaj pređe stazu, što zbog troškova košta, čini se nemogućim, Izmit će izgubiti svoju posljednju osobinu i ljepotu.
Budite prvi koji će komentirati