Euroazijska cestarina 4 dolar plus PDV

Euroazijska cestarina za tunele 4 dolar plus PDV: ministar prometa, pomorstva i komunikacija Lütfi Elvan došao je na gradilište projekta Euroazijskog prijelaza cijevi i pregledao ga. Ministar Elvan, nakon istrage u priopćenju za novinare, euroazijski Tube Pass 4 Dollar Crossover, plus PDV, rekao je.

Radovi se nastavljaju u Projektu tunela Eurasia, koji je raspisan modelom izgradnje-upravljanja-prijenosa na liniji Kazlıçeşme-Göztepe kako bi se pridonijelo rješavanju prometnog problema u Istanbulu i prijelazu Bospora od strane Glavne uprave za infrastrukturna ulaganja (AYGM) Ministarstva prometa, pomorstva i komunikacija.

Ministar prometa, pomorstva i komunikacija Lütfi Elvan stigao je na gradilište Haydarpaşa na projektu Euroasia Tube Crossing oko 07.00-a. Ministar Elvan, koji su radnici i službenici pozdravili na gradilištu Haydarpaşa, prikupio je informacije o radovima i napravio pregled oko gradilišta.

Ministar Elvan potom se spustio do točke gdje se tunel Eurasia nalazio liftom i ušao u vozilo koje je bilo spremno na ulazu u tunel. Ministar Elvan, koji je s radnicima došao do točke gdje se nalazio stroj za bušenje tunela. sohbet i ispitao najnovije stanje na licu mjesta.

14.6 MILESTONI 5.4 KM ODJELJAK PROJEKTA POD MORSKOM BAZOM

14, 6 kilometara projekta tunela Eurasia gradi se ispod morskog dna. Tunel 5,4 sastoji se od tunela otvorenog i zatvorenog tunela (5,4) na azijskoj strani, tunela NATM (300), tunela TBM ispod Bosfora (metar 1000) i tunela otvorenog i zatvorenog tunela (3400) na europskoj strani. Projekt 700-kilometar dugog Bosphorus Crossing tunela u projektu koristi najnapredniju tehnologiju svjetskih tunelskih strojeva. Kada izgradnja tunela započne na azijskoj strani, proći će 3,4 m ispod razine mora na najdubljem mjestu.

NAPREDAK 10 METARA NA DAN

Ministar Elvan, nakon što su istrage dali izjave za novinare. Lütfi Elvan je izjavio da će prijelaz iz Euroasia Tube Pass biti 4 dolar plus PDV i dodao: „Tu imamo turske inženjere, tehničare i radnike iza ovog inženjerskog čudesnog projekta. Radovi u našem tunelu Eurasia se nastavljaju. Oni postižu napredak u 10 metara dnevno. Ponekad je postignut i napredak 14-15 metra. Postignut je napredak 1270 metra. I spuštamo se 95 metara iznad razine mora. U takvom okruženju, naši tunelski radovi se nastavljaju u okruženju gdje je pritisak izuzetno intenzivan. Projekt na koji smo ponosni. Jedan od najvažnijih projekata na svijetu. Postoji stroj za tuneliranje tunela veći od prizemnog stana 4. "

RADOVI NA TUNELU ĆE SE ZAVRŠITI NA KRAJU 2015A

"Radove na tunelu započeli smo u travnju, rekao je El Elvan." Danas smo završili jednu trećinu. Do kraja 2015-a tunelski radovi bit će u potpunosti dovršeni. Napredak je ispred našeg cilja sada. Planirano je da se projekt normalno dovrši u kolovozu 2017-a. Nadam se da ćemo do kraja 2016-a proći pored naših vozila. Čim se tunel otvori, proći će oko 100 tisuća vozila; ovo je naše očekivanje. To će pružiti vrlo važno olakšanje za promet u Istanbulu. Ali potreba i dalje postoji; naš se rad nastavlja u tom smjeru ”.