Tunel Ovit nije slomljen

Tunel Ovit nije bez Kırık: Projekt stoljeća Kada Tunel Ovit je jedan od najvažnijih ulaznih stupova, još uvijek nije jasno kada će se graditi. "Bez beskorisnog ovitka oni koji kažu, Glavna direkcija autocesta trebala bi što prije početi s izgradnjom ovog tunela."
Kada se dovrši izgradnja Erzurum Güncel-Erzurum-Rize, tunel Ovit, koji će biti najduži tunel na svijetu, nastavlja enigmu Broken Tunela planiranog kao ulaz. Obala Crnog mora u regiji, koja se smatra najvažnijom od tunela do jugoistoka i udaljenost do ceste za skraćivanje udaljenosti nije jasna kada treba započeti tunelski tunel. Tunel Ovit smatra se jednim od najvažnijih stupova.
U Kırıku nema zvuka
S tunelima koji će se graditi između Erzuruma i Rizea, ceste koje su zatvorene za promet bit će otvorene u 9 mjesecu godine, ali će se putne udaljenosti smanjivati. Drugi ovit san, koji je osmislio Abdulhamid II i ostvaren nakon 130 godina, bio je manji od 2 godina. Projekt će postati značajniji s dovršenjem Dallikavaka i slomljenih tunela koji se razmatraju na ulazu u tunel Ovit. Međutim, Glavna uprava za tunele Dallikavak trebala je biti dovršena, a slomljeni tunel se nije mogao riješiti bilo kakvih formalnih postupaka. Rečeno je da je sud u tunelu Kırık, koji je prvi put izdao Glavna direkcija autocesta, a zatim otkazan zbog toga što "nije među prioritetnim potrebama upravne uprave", zaključen. Članica gradskog vijeća Erzuruma Tahsin Bayramoglu, koja kaže da je tvrtka koja je osvojila sud, prigovorila odluci o poništenju tunela, osvojila je sud i rekla: "Izrada tunela jednako je važna kao i Ovit".
Prelomljena prednja noga ovit
Jedan od najvažnijih stupova tunela Ovit, koji se smatra projektom stoljeća predsjednika Recepa Tayyipa Erdoğana, jest da je slomljeni tunel toliko važan jer je to jedini tunel koji skraćuje udaljenost između tunela koji se grade u regiji. Tunel, koji se planira izgraditi između Erzuruma i İspira, znatno će skratiti ulaz na Ovit. 140 kilometar tunel 40 kilometar, koji će skratiti cestu Erzurum-İspir za otprilike 7 kilometara, a ulaz Ovit bit će osiguran odavde. S obzirom na činjenicu da su drugi tuneli izgrađeni kako bi se ceste zatvorile zbog prirodnih uvjeta, slomljeni tunel čini se najvažnijim načinom povezivanja jugoistoka i obale Crnog mora. Projekt stoljeća je prednji ulaz u tunel tunel Ovit što je prije moguće za građane Rizeli i građane Erzuruma. Iako još nije određen datum za izgradnju tunela pod regionalnom upravom Erzurum, očekuje se da će započeti u nadolazećim godinama.
Ov Ako nije slomljena, Ovit je samo tunel
Govoreći o toj temi i 30 za tunel Ovit tijekom cijele godine, član parlamenta Tahsin Bayramoğlu, tunel tunel Ovit trebao bi se smatrati prijenosom, naglasio je da se građevinski radovi trebaju započeti što je prije moguće. Bayramoğlu je rekao, bu Ova važna prometna ruta, koja će povezivati ​​crnomorsku obalnu cestu s Erzurumom, preuzet će glavnu arhitekturu punog razvoja u svakom području u smislu trgovine, obrazovanja, turizma i zdravstva. Tunel Ovit, o kojem smo godinama sanjali i naporno radili, hvala Bogu, ostalo je vrlo malo. I dalje radimo na isti način u tunelu Dallikavak, ali smo duboko uzrujani što Broken Tunel, koji je jednako važan kao i ovaj i čak skraćuje cestu na ovom prometnom pravcu, još nije izgrađen. San tunela Ovit za povezivanje Crnog mora i jugoistoka moguć je samo uz prisutnost ovog tunela. Inače, samo su vozači ugodno putovali od Ispir-a do Rizea. To nije bio naš san. Ta dva važna tunela morala su biti dovršena u isto vrijeme. Ali nije. Saznali smo da je sud odlučio u korist tvrtke koja je primila ponudu. Nadam se da će izgradnja ovog važnog tunela početi što prije i da će naš san biti u potpunosti realiziran
Nedavno su članovi Općinskog vijeća grada Erzuruma iznijeli zapažanja u ovoj regiji. Fevzi Polat, potpredsjednik Sabora, izjavio je da će se o tunelima koji su od velike važnosti za Erzurum i regionalnu trgovinu raspravljati što je prije moguće.