Muka ne završava İzmirovim sustavom povezivanja prijevoza: Dodatni letovi kako bi se ublažili problemi povezani s povezivanjem prijevoza nisu riješili problem. Navodeći da mogu putovati samo 20 minuta do sat vremena, građani žele da se autobusi koji prometuju dugim linijama ponovo puste u promet.
Kaos kao što je bio sistem povezivanja prijevoza koji je u ljetnim mjesecima implementirala općina Izmir, počeo se osjećati bolje u drugom tjednu kada su škole otvorene. Građani koji žele da se sustav vrati u staro stanje i da se autobusi koji voze dugačkim linijama vrate u promet, rekli su: „Načelnik gradske općine Aziz Kocaoğlu trebao bi u potpunosti odustati od svoje tvrdoglavosti. Ovaj sustav ne radi. Ovaj se čvor ne može prekinuti postavljanjem dodatnih 145 letova samo za studente. U ovom gradu ne žive samo studenti. "Ova se pogreška mora potpuno preokrenuti", rekao je.
Broj automobila se povećao
U međuvremenu, rasterećenje prometa u centru grada za uklanjanje autobusnog prijevoza nije bilo dovoljno da se smanji promet. Građani koji ne žele satima putovati i doživjeti gubitak vremena, radije idu u promet osobnim automobilima. Zbog toga je promet otvaranjem škola postao intenzivniji nego ikad.
Gubljenje vremena i novca
Dok korisnici metroa i autobusa u Transfer centru Halkapınar stvaraju duge redove, učenici koji se muče da dođu do svojih škola vozilima javnog prijevoza kojim se voze jedan za drugim, kao i građani na svojim radnim mjestima i na kraju imaju problema na putu kući radnog vremena.
Otkazivanjem dugih linija, dok se transfer centri okreću prema "hank centru", mnogi građani mogu doći samo do mjesta gdje mogu prijeći za 20-25 minuta prije za 1-1.5 sati zbog sustava transfera. Novi sustav također je skup za građane koji gube vrijeme. Građani, koji su u prošlosti mogli putovati i na najveće udaljenosti za 2 TL, moraju ponovno platiti novac jer novim sustavom pune 90 minuta na putu.
Budite prvi koji će komentirati