Kvaliteta brzina poboljšana je željezničkim autobusima koji prometuju između Konye i Karamana

Željezničkim autobusima koji prometuju između Konye i Karamana povećala se kvaliteta brzine: Ministar prometa, pomorstva i veza Lütfi Elvan izjavio je da su završeni projektni radovi na izgradnji 67. i 3. ceste na 4-kilometarskoj pruzi na koridoru Adana-Mersin i rekao: „Cilj nam je biti dovršen 2017. godine. Između Adane i Mersina trenutno postoje 52 željeznička autobusa. "To će se još više povećati izgradnjom 3. i 4. ceste."

Elvan, dopisnik AA, rekao je da željezničke i putničke i teretne usluge provincije Adana na učinkovit i učinkovit način održavaju vlade AK stranke tijekom razdoblja ulaganja u 495 milijuna funti, 2014 milijuna 38 tisuća funti za željezničke investicije u dodjeli sredstava 785 milijuna 8 tisuća funti osigurano je, rekao je.

Informirajući se o važnim projektima elektrifikacije i signalizacije, Elvan je kazao kako će se razvoj Adane i regije ubrzati velikim projektima koji će se realizirati u narednom razdoblju.

Objašnjavajući da imaju za cilj dovršiti signalizaciju i elektrifikaciju postojeće željezničke mreže do 2016. godine, Elvan je rekao: „U projektu signalizacije Boğazköprü-Yenice, Mersin-Toprakkale; Prvo ćemo započeti dionicu pruge Boğazköprü-Yenice. „Završetkom željezničkih projekata uključenih u akcijski plan GAP-a, Adana će ojačati nacionalnu i međunarodnu željezničku integraciju“.

Navodeći da je projekt izrade linije Kayseri-Mersin-Adana-Toprakkale s elektrifikacijom proveden u praksi kako bi se ubrzao pristup Srednje Anadolije luci Mersin i povećao kapacitet linije, Elvan je izjavio da se gradnja ovog projekta nastavlja.

  • Obnova ceste i 3 od Adane do Mersina. i 4. cestogradnja

Obnova cesta pokušava dovesti normalan tijek vlaka koji je udario na dionice Elvan, Konya-Karaman, Karaman-Ulukışla-Yenice-Mersin-Adana, što je povećalo kvalitetu teretnog i putničkog prijevoza, rekao je.

Naglašavajući da se putnički i teretni prijevoz između Adane i Mersina povećava iz dana u dan, Elvan je rekao: „Završeni su projektni radovi na izgradnji 67. i 3. ceste na 4-kilometarskoj pruzi na koridoru Adana-Mersin, a cilj nam je završiti u 2017. godini. Između Adane i Mersina trenutno postoje 52 željeznička autobusa. "To će se još više povećati izgradnjom 3. i 4. ceste."

  • Konya-Karaman bit će 40 minuta, Ankara-Karaman 2 sati 25 minuta

YHT Ankara-Konya u vezi s prijelazom između vlaka za brzo kretanje vlaka velike brzine Ankara-Adana kako bi postojeća željeznička pruga između Konya-Karaman-Ulukışla-Adana 200 kilometražne brzine imala za cilj stvaranje dvosmjerne Elvane, rekao:

"Projekt brzih vlakova Konya-Karaman-Ulukışla-Yenice-Adana, što je prva faza projekta i trenutno je u skladu s brzinom od 120 km / h između Konya-Karamana, 65 km, pri čemu su brzine maksimalne 102 km / h za putničke vlakove i 200 km / h za teretne vlakove, Pripremljeni su i započeli su projekti za izradu dvorednih, električnih i signalnih signala. Cjelokupna trasa bit će pokrivena izgradnjom 200 pružna prijelaza, 73 podvožnjaka i 13 nadvožnjaka na trenutnoj trasi, koji se mogu graditi maksimalno 23 km / h. Vrijeme putovanja između Konye i Karamana s dizelskim motornim voznim setovima (DMU) bit će 1 minuta, što je 13 sat 40 minuta. Ankara-Karaman trajat će 2 sata i 25 minuta. Putnički prijevoz između Ankare i Adane preko Ankare-Konya-Karaman-Ulukışla osigurava se u kraćem vremenu putem YHT-a zbog povećanja brzina na ruti, skraćivanja vremena putovanja, dok je važan u teretnom i putničkom prijevozu između Istanbula-Eskişehir-Afyonkarahisar-Konya-Adana-Mersin. bit će osigurano povećanje ".

Podsjetivši da su željeznica velike brzine Karaman-Ulukışla-Yenice, Mersin-Adana-İncirlik-Toprakkale-Bahçe-Nurdağ-Gaziantep, željeznica velike brzine Gaziantep-Aleppo, željeznička pruga Akçagöze-Başpınar, a Mürşitpıbin-Projekt ugradnje u Hašan-Cipar, ŞŞ iz nar fa fa fa fa fa fa fa fa fafa Elvan, Kayseri-Ulukışla, Nurdağı-Kahramanmaraş, Nurdağ-Narlı-Malatya, Narlı-Akçagöze brza željeznica bit će uzeti u investicijski program, rekao je.

 

Budite prvi koji će komentirati

Ostavite odgovor

Vaša adresa e-pošte neće biti objavljena.


*