Sektor logistike će dostići 150 milijardi dolara

Sektor logistike će dostići 150 milijarde dolara: Ekonomska veličina logističkog sektora, koji ima najveći potencijal nakon turizma, u 2015-u će dosegnuti 120 i 150 milijardi dolara. Ove godine 83. Logistika, koja je određena kao glavna tema Međunarodnog sajma u Izmiru (İEF), nakon što je spremna otvoriti svoja vrata, postigla je značajan napredak u posljednjoj godini 10. Ekonomski fakultet u Izmiru Odjel za upravljanje logistikom Procjena razvoja u sektoru Izv. Dr. Zodijak ÖZÇAM Adıvar, Turske zapadno svjetske trgovine, uz napomenu da je napravio 40 posto „, zapad Turske gdje 11 posto svjetske populacije u Europi, istok je mjesto gdje 25 posto svjetske trgovine i svjetskog stanovništva, tako 61 žive u Aziji nalazi se na. Zbog svog geografskog položaja koji je kao tranzitni centar lokaciji, Turskoj i Aziji u smislu logistike i transporta zbog svog strateškog položaja kao most između Europe ima značajan potencijal. „, Rekao je on.
"CENTAR LOGISTIKE MORA BITI IZMIR"
Izmir je postao jedan od željenih gradova s ​​rješenjima ponuđenim u smislu logistike, izv. Prof. Dr. Adıvar, unatoč smanjenju broja tvrtki koje posluju tijekom godina, zabilježen je porast u smislu prometa i postotka. 216 registriran u Izmir Privredna komora, tvrtke međunarodni prijevoz, 241 mail i kurirske, tisuća 326 unutarnjeg prijevoza, 478 logističke i carinske konzultantske, 716 turizam, putničke agencije koje djeluju u području koja prenosi Assoc. Dr. Adıvar je rekao: Uzak Uzimajući u obzir zemlje u kojima se izvozi, vidi se da je prioritet zapadnoeuropskih zemalja, dok se u sezonski prijevoz šalje i Sjeverna Amerika, Daleki Istok i zemlje Bliskog istoka. Iako su ove pošiljke napravljene s različitim načinima prijevoza, vidi se da je ponderirana točka hranjenja zračnog tereta Denizli i Manisa. Činjenica da zračna luka İzmir Adnan Menderes nije glavni terminal također uzrokuje probleme s teretom u zračnom prometu. S obzirom na činjenicu da je zračna luka Istanbul Atatürk glavni terminal, promet zračnih prijevoznika u Izmiru je nizak. U tom kontekstu važno je da zračna luka İzmir postane glavni terminal u zračnom prijevozu tereta kako bi se povećala konkurencija.