Gradska općina Malatya donosi 2 Trambus

Gradska općina Malatya donosi 2 Trambus: Općina Metropolitan Malatya donijela je 2 tramvajske autobuse za trambus sustav koji će se koristiti u gradskom prijevozu. Dovedeni 2 trambus bio je prikazan na sporednoj cesti pored obilaznice ispred Državne bolnice.

U prvoj fazi u tijeku su radovi na polaganju linije za tramvaj između Malatya Intercity Bus Transportation Management Inc. (MAŞTI) i kumulusa Sveučilišta İnönü.

Obilaznica ispred Državne bolnice na sporednoj cesti pokazivala je tragbus 2. Na trabmusu električnih autobusa s pogonom na kotače, koji se smatraju štedljivim gorivom i kojima se upravlja električnom energijom, prednosti internetske stranice općine Autobusni promet u Malatji su sljedeće:

“Zahvaljujući razvoju hibridnih motora, on osigurava održiviji transport u usporedbi s drugim sustavima. Vozila s tramvajem preferiraju se zbog prekomjernog povećanja troškova fosilnih goriva i nedostatka predvidljivosti budućnosti (stabilnost cijena, nedostatak rezervi i ovisnost o izvozu). Budući da će sustav napajanja biti prstenasti sustav, neće doći do nestanka struje. U slučaju oštećenja električnog voda, kao što je nesreća i katastrofa i nestanak struje, aktivirat će se rezervni dizel motor ili motor s pogonom na akumulator (hibridni motor), a vozila će moći nastaviti svoja putovanja. Troškovi infrastrukture znatno su manji od željezničkog sustava. Ima veliku putničku sposobnost. (Osobe 8000-10000 u jednom smjeru za jedan sat) U usporedbi s dizelskim gorivom, troškovi goriva su niži 75 posto. (Jedna četvrtina cijene goriva) Budući da je električno vozilo, nema vanjske ovisnosti. Stoga je dugoročno stabilna cijena goriva. Budući da fizičke strukture cesta u našem gradu nisu pogodne za željeznički sustav, to je najprikladniji električni sustav javnog prijevoza. Širina naših cesta i prirodna struktura našeg grada (cestovne padine, itd.) Čine sustav lake željeznice nemogućim u javnom prijevozu, a visoki troškovi prijevoza dizelskim vozilima. Trambus; ima veću snagu penjanja na kosim cestama. To je udobnije i sigurnije zahvaljujući startnoj snazi ​​na zaleđenim cestama. Sigurnije je na visokim nagibima zahvaljujući visokoj snazi ​​kočenja. Osim toga, pretvorba energije osigurana je energijom kočenja. Život vozila Trambus je dvostruko veći od trajanja dizelskih vozila. Trambuses su zeleni alati. Zahvaljujući nultim emisijama, ne zagađuje okoliš i ima najnižu razinu buke u usporedbi sa svim drugim vozilima javnog prijevoza. Trambus vozila imaju znatno niže troškove održavanja i popravka od dizelskih vozila. postotak niži od 40). Pomicanje stražnjih kotača osigurava visoku upravljivost. Stoga se također preferira na uskim i krivudavim cestama. Sustav se može instalirati i otvoriti za servisiranje u znatno kraćem vremenu od željezničkih sustava. ”