Brza željeznička stanica Haydarpaşa: Prihvaćen je projekt obnove željezničke stanice Haydarpaşa. Prema projektu pred Vijećem spomenika, brzi vlak Haydarpaşa služit će kao postaja i biti domaćin kulturnih aktivnosti.
Haydarpaşa je oduvijek bila mjesto razdvajanja i okupljanja, noseći vlakove radost i tugu. Haydarpaşa je postala mjesto na kojem su oni koji su se iz Anadolije preselili u Istanbul i stajali na stepenicama i izazivali Istanbul, pozirali mladenci i mladoženja, snimale se TV serije i filmovi, a osoblje je žurilo na trajekte kako bi sustiglo svoj posao. Njegova povijesna struktura bila je povijest koja je preživjela s bibliotekom, ormarićem, stolom, stolicama i foteljama vezanim uz Abdulhamida II i osmansko razdoblje. Ukratko, Haydarpaşa nam je uvijek bila važna i dragocjena. Kad je krov počeo gorjeti u studenom 2., naša su srca došla na usta. U lipnju 2010., kada su usluge prigradskog vlaka Haydarpaşa-Pendik obustavljene na 2013 mjeseca zbog održavanja i popravka tračnica, utihnuli su, čežnja nam je pala na srce. Tada je počela kružiti vijest da će željeznička stanica Haydarpaşa biti hotel i da će se graditi trgovački centar.
UPOZNAJTE JAVNOST
Kao Yeni Şafak Pazar, mi čitateljima prenosimo dobre vijesti. Projekt obnove zgrade kolodvora Haydarpaşa prihvatio je Odbor za spomenike. Natječaj je napravljen. Dostava web mjesta izvršena je na temelju ugovora. Kadıköy Radovi će započeti nakon što općina izda dozvolu. Prema projektu obnove, stanica Haydarpaşa nije ni hotel niti tržni centar. Nastavit će služiti kao željeznički kolodvor velike brzine, pod uvjetom da se sačuva njegova povijesna struktura. Uz sve to, neaktivni krov obnavlja se i dijeli na kulturne funkcije kao što su muzej, izložbeni prostor, knjižnica, sala za sastanke i konferencije. Tako će Haydarpaşa sada upoznati javnost. Postat će središte ne samo za prijevoz, već i za kulturne funkcije. Predviđeno vrijeme završetka projekta, na koji je raspisan natječaj za 12 milijuna 473 tisuće TL, je 500 dana. Projektom će postojeći dijelovi kolodvorske zgrade biti funkcionalni. Palata Topkapı, Sultanahmet, KadıköyBit će otvoreno vrlo veliko mjesto, s velikom vizualnošću koja se proteže na '.
Biti će potpuno izrađen
Projektom je predviđena obnova oštećenog krova, izložbenog prostora, kongresne dvorane, kafeterije, kao i savjetovanja, ureda, arhiva i WC-a. Uobičajeni lift unutar zgrade bit će obnovljen, a novo dizalo na dugoj ruci. Umjesto postojećeg sustava grijanja instalirat će se ventilatorski sustav. Nepotpune ili oštećene dekoracije bit će dovršene i očišćene. Obnovit će se stropne i zidne žbuke i boje. Održavanje i popravak drvenih elemenata. Kontaminirane, mahovidne dijelove na fasadama treba čistiti razumnim metodama. Nestalo, uništeno, razbijeno kamenje bit će isporučeno i popravljeno.
Stoji od 1908
Zgrada kolodvora Haydarpaşa izgrađena je za vladavine Abdülhamida II. Namjeravajući biti veličanstvena zgrada koja će zazvučati u svijetu, održana je natječajem za izgradnju željezničke stanice Haydarpaşa uz sudjelovanje najuspješnijih arhitekata iz cijelog svijeta. Među projektima koji su pomno ispitani, donesena je odluka o predstavljanju dvojice njemačkih arhitekata: Otta Rittera i Helmutha Conua. Njemačka projekt pod imenom Anadolu Bağdat poduzela je projekt. Preko stotinu majstora iz Njemačke i Italije dovedeno je u Istanbul. Posao započet 2. svibnja 30. završen je 1906. kolovoza 19. godine, a postaja Haydarpaşa otvorena je veličanstvenom ceremonijom.
Budite prvi koji će komentirati