Projekt Kocaeli metro nalazi se u srcu predsjednika

Projekt metroa Kocaeli nalazi se u srcu predsjednika: Ja generalno prihvaćam i volim Ibrahima Karaosmanoğlua, načelnika metropolitanske općine Kocaeli, kao velikog brata. Ova moja osobna ljubav prema predsjedniku ne sprječava me da ga kritiziram zbog pitanja koja ja smatram pogrešnima ili pogrešnima. Znam da je siguran da u mojoj kritici nema očekivanja ili namjere.

Ponekad dugo sam sohbetImamo priliku učiniti više. Predsjednik se rasipao popodne prošle srijede. Već neko vrijeme nismo razgovarali sami. Došao je do novina. Čaj sohbetZaronili smo u brlog.

Ponekad predsjednik signalizira pitanja koja su mu važna i želi se o njima raspravljati u gradskom dnevnom redu bez podcrtavanja problema vrlo debelim linijama. Ponosan sam što znam da me iz povjerenja sastavlja o pitanjima koja želi doći na dnevni red grada i razgovarati. Intervju u srijedu bio je pomalo takav.

Sohbet Često je povlačio temu na teren "Metroa" dok sam pokušavao crtati teme u nekom političkom časopisu. On je rekao:

Kocaeli raste vrlo brzo. Svake godine 50 pohađa tisuću novih stanovnika. Prošlo je 1 milijuna 700 tisuća. Na 2023 ćemo nadmašiti 2.5 milijuna. 2.5 je grad s milijunskom populacijom i veliki je grad na svjetskoj razini. Sve ankete radimo. Znamo probleme grada i ljudi. Ljudi nas odabiru jer nas vole i vjeruju nam. Ali ankete pokazuju da stanovnici grada imaju ozbiljnih problema u prijevozu. Želi da je ovaj problem riješen. "

Odluka predsjednika vrlo je točna. Prometni problem u ovom gradu moguće je u određenoj mjeri smanjiti raskrižjima s mostovima i potopljenim izlazima na potrebna mjesta. No najveći je problem što su ljudi koji žele u dvostupanjskoj udaljenosti ići sami, čak i u prometu, u svom privatnom automobilu, malo zarobljeni. Ovo je tužna situacija. Pravi problem je problem javnog prijevoza. Predsjednik Karaosmanoğlu priznaje da ne mogu riješiti ovaj problem i da je javni prijevoz u našoj provinciji i loše kvalitete i skup, te da ljudi pate i žale. Odlučio se riješiti taj problem pet godina. Veliki mu je san napraviti "Metro" ... Dakle, smanjiti teret javnog gradskog prijevoza pod zemljom. Nastavio je:

Zapravo, otvorio sam 4-5 premijeru Erdoğanu o temi Metroa za Kocaeli prije nekoliko godina. Rekao mi je da je Metro veoma skupa investicija i za Kocaeli je rano. Možda je tada bio u pravu. Ali sada je za Kocaelija Metro definitivno potreban. S jedne strane pokrenuo sam studije izvodljivosti i opće zajednice. Metro-kilometri 1 koštaju u prosjeku 50 milijuna TL-a. To je trošak koji nadmašuje moć Metropolitanske općine. Podrška vlade nužna je: mislim da je Metro neophodan za Kocaeli na svakoj platformi i svakom sastanku u Ankari. Do 2023-a možemo raditi većinu metroa Kocaeli. moramo učiniti. Trebam podršku cijelog grada

Ovo je vrlo iskreno ono što smo učinili s predsjednikom Karaosmanoğluom sohbetŽelim prvi put na dnevni red grada staviti pitanje koje smatram i smatram vrlo važnim i podijeliti ga s javnošću.

Kao što je poznato, prije 30-ovih ožujskih izbora Metropolitanske općine projekt tramvaja prikazan je kao Najambiciozniji projekt za Izmit. Čak je i tramvajski automobil dovezen iz Burse, postavljen je u Anıtpark i ovaj tramvajski automobil postao je polemično pitanje u lokalnoj politici prije izbora. Kad je predsjednik počeo razgovarati o podzemnoj željeznici, rekao sam, anız Ako prvi pokrenete posao s tramvajem ”. Karaosmanoğlu je rekao takve stvari da sam se, kad sam znao da grad neće imati mnogo kritika od strane javnog mnijenja i njegovih političkih suparnika, spremno odreći ovog posla s tramvajima. Predsjednik je rekao:

Projekti koji se odnose na tramvaje su spremni. Na kraju, želim izvijestiti sa Sveučilišta, znanstvenika Postoje nevolje u tablici s kojom se suočavamo. Moramo voziti tramvajem kroz šetnicu. Ali znanstvenici kažu da se u godini 15-20 sva platanja sa strane nogostupa mogu osušiti zbog ovog tramvaja. Pod pješačkom stazom postoje i ogromna ulaganja u infrastrukturu. Moramo ih izvući tamo iz tramvaja i smjestiti ih negdje drugdje. Trošak puno raste. Ako će pješačka staza ići ruku pod ruku, a one stoljetne platane nestat će i doći će do tako velikih troškova, možda bi bilo mudrije dati metru više težine umjesto ovom tramvaju. Mislim da ne postoji pravilo da će svaki projekt koji je obećan za vrijeme izbora biti proveden. "

Da, to razumijem. Gospodine predsjedniče, "ovaj posao u tramvaju nije dobar posao. Trebali bismo se toga odreći i svu svoju težinu dati Metrou. "

Mislim da to ima smisla. Projekt podzemne željeznice Metropolitanske općine u prvoj fazi pokriva rutu kilometara 34 između Yarımca i Uzuntarla. Predsjednik je rekao: Počnimo. Ako svake godine krenemo podzemnom željeznicom 2 kilometara, možemo u velikoj mjeri riješiti prometni problem grada do 2023-a: nije li bolje podzemne ljude odvesti iz Centralne banke u Otogar ili Umuttepe, umjesto da ljude odvedu tramvajem? "

Za Izmit su povijesne platane na stranama pješačke staze, posebno pješačke staze, predragobrojne da bi se žrtvovale za bilo što. Predsjednik Karaosmanoğlu je svjestan toga. Svi se možemo zajedno držati ove stvari u vezi s Metroom. Danas je gradski prijevoz toliko problematičan, zagušen. Pomislite na 10 godina kasnije. Ne možemo nikamo.

Znate li što želim? .. Znam da ovaj članak čitaju svi zainteresirani za politiku i urbane probleme u ovom gradu. Danas ili sutra, najkompetentnija imena oporbenih stranaka u našoj provinciji, predstavnici najvećih organizacija civilnog društva u ovom gradu trebali bi izaći, „Metropolitan Tram, da se odreknemo. Neka radi svu snagu za podzemnu željeznicu. Nećemo izaći i baviti se jeftinom politikom, (obećali ste tramvaj prije 30 ožujka. Zašto ne biste prevarili ljude?). Mislim da bi to bio povijesni korak za Izmite i Kocaelija. Ruka predsjednika opušta se. Riješimo se ovog posla s tramvajskim kretenom i krećemo u Metro koji završava barem kilometražni dio 2023 do 30.

Pitao sam predsjednika, neka se upustimo u posao s Metroom, a ako skočite na izbore 2015 i ostavite nas u sredini? " "Nema toga", rekao je. Halk Ljudi iz ovog grada izabrali su me za načelnika Metropolitanske općine na pet godina. Ovu misiju napuštam tek pet godina. Razmislit ćemo kasnije. "

Ovdje su prve i najizvođenije informacije. Predsjednik je vrlo uzbuđen zbog metroa. Sefa Sirmen de 20 kaže da je jedino rješenje godinama Metro. Svi zagrlimo ovaj Metro konopac. Inače, 3-5 nakon godina ne može od Newborna do M.Alipaşe u ovaj grad, a mi ćemo još doći.