Posljednji trener kopnenog vlaka

Posljednji mehaničar kopnenog vlaka: Parne lokomotive koje godinama služe željeznicom zamijenjene su novom generacijom vučnih vozila s tehnologijom razvoja, a lokomotive koje su počele pozdravljati svoje posjetitelje u muzejima susreću se s tračnicama za dokumentarce, serije, filmove i reklame.

Parna lokomotiva, koja je uvedena u anatolske zemlje za vrijeme Osmanskog carstva, odigrala je ulogu u razvoju mlade republike, napisala je narodne pjesme za nju i ostavila svoje mjesto novoj generaciji lokomotiva s tehnologijom razvoja.

Posljednja od parnih lokomotiva, čiji su se letovi počeli smanjivati ​​nakon 1978-a i nakon 1990-a, svi se udaljavaju od tračnica, a neki se ukidaju, a neki se odvode u muzeje, a posljednja je dostupna u Uşaku. Ova lokomotiva, koja većinom dočekuje posjetitelje koji žele upoznati “parne lokomotive iyor”, preuzima se s vremena na vrijeme na tračnice gdje je odvojena za dokumentarne, serijske, filmske i komercijalne snimke.

Posljednji zaposlenik u Turskoj „zemljišta vlak” posljednjeg Projectionist oca 32 godina 58-godišnji Naji Akdag nastavila je zanimanje.

od Izmira do Usak za dokumentarni snimanja „zemlja vlak” filmski Akdag, AA dopisnik, možete koristiti parne lokomotive u Turskoj dva vozača koji još nalazimo, crni vlak serije, dokumentarce, preuzeti na tračnicama za reklamne snimke često je izvijestio da poduzme taj zadatak ,

  • Sin oca strojara

Navodeći da je njegov otac također inženjer parne lokomotive, divio se prolasku lokomotiva u stanicama u kojima je njegov otac bio u djetinjstvu i pridružio se putovanjima s ocem na kratke udaljenosti. To je bila jedina profesija koju sam imao u glavi. Moj me otac snažno gurnuo: "Moj sin nema nikakav drugi posao", ali sve što radim je strojar i dostigao sam idealnu profesiju oca. "

Naci Akdag je izjavio kako je korištenje parnih lokomotiva zadovoljstvo.

Akdağ je podsjetio da je parna lokomotiva potrebna radna snaga za kretanje, rekao je:

- U ovom trenutku gotovo nema osoblja na parnoj lokomotivi. Kako bismo pokrili ovu prazninu, odabrali smo 12 volontere i pružili obuku. Također smo čuli da će biti izgrađeno još šest vrsta parnih lokomotiva, što nam je bilo ugodno. Želim te strojeve koje nazivamo svjetskom baštinom, tako da ih naša djeca i unuci ne gledaju samo u crno-bijelim filmovima i vide odakle dolazi tehnologija. "

  • "Postoji tehnologija, ali nema starog okusa"

Naci Akdağ je izjavio da ne može pobjeći od parnih lokomotiva i da je otišao raditi na parnim lokomotivama iz lokomotiva proizvedenih po najnovijoj tehnologiji u slučaju dužnosti. Sve je to bilo zadovoljstvo. Sada imamo spremne setove za grijanje, čajne infuzije, mikro valove, hladnjak, klima uređaj u lokomotivama. Ali nema starog okusa.

Trenutni željeznički natječaji

Mon 09

Zaljevski promet

Raspon 9 @ 08: 00 - Raspon 11 @ 17: 00

Traži vijesti o željeznicama

Budite prvi koji će komentirati

Yorumlar