Obilaznica u Kusadasiju

Pobuna obilaznice u Kušadasiju: ​​Izgradnja obilaznice, koja je najvažnija glavna arterija Kuşadası i koja prolazi kroz središte grada, uključujući rute Selçuk-Söke, započela je početkom studenog 2013-a. Dolazi Selcuk, središte grada Kušadasi u smjeru obilaznice Söke između dionice Duhanske čvornice i industrijske lokacije s dva mosta i sporednim cestama, a sav posao na sprječavanju negativnog utjecaja turističke sezone najavljen je početkom travnja. Međutim, izgradnja obilaznice, koja nije mogla biti završena u travnju i zaustavljena više puta zbog nedovoljnih sredstava zbog nedovoljnih sredstava, učinila je Kuşadası neraskidivom tijekom turističke sezone 2014. Otvorene su samo bočne ceste, a ne donose se okolišni propisi, a osim prometnih zagušenja koje stvara, izaziva i reakcije s negativnim izgledom.
- PRIVREDNA KOMORA PRIPREMILA IZVJEŠĆE
Izvještaj je pripremila Privredna komora Kuşadası o polovici obilaznice i veliki udarac turizmu. Poslani su guverner okruga, guvernaracija i regionalna uprava za autoceste, kao i izvješće koje je pripremio predsjednik Kušadasijeve gospodarske komore Serdar Akdogan, zamjenici i podsekretarke regije. Kusadasi gospodarska komora predsjednika Serdar Akdogan, rekao je da je skandal što se dogodilo u jednoj riječi, kao rezultat pokušaja u posljednjih Alınamayınca Turskoj unije komora i robne razmjene predsjednik Rifat Hisarcıklıoğlu pitao za pomoć. Navodeći da se Kuşadası suočava sa skandalom s obilaznim cestama, predsjednik Privredne komore Kuşadası Serdar Akdoğan izjavio je da izvještaj koji su pripremili otkriva svu golu okolinu na cesti i rekao: „ imamo mnogo problema povezanih s tim. Zbog činjenice da je okrug lučki grad i da se ovdje stvara komercijalni potencijal, 55% poduzeća koja posluju unutar granica Kuşadası zaglavljena su na području 2km2. Iz tog razloga u regiji od središta do sadašnje obilaznice došlo je do ozbiljnih problema s parkiranjem i prometom. Obilaznica koja je u to vrijeme zaista prolazila gradom, patila je od brzog i neplaniranog rasta i izgubila je status obilaznice. Danas, kada pogledamo fotografije snimljene odozgo, vidimo da postoji cesta koja grad dijeli na dva dijela i apsolutno nema obilaznice, a više od polovice stanovništva živi na vrhu ove ceste koja je izgubila karakteristike poput obilaznice. Na cesti je također na stotine trgovina i stanova, a vlasnici se moraju suočiti s činjenicom da autoceste zbog ekoloških cestovnih standarda ne mogu ući u vozila u svojim trgovinama i stanovima. "
Primjetivši da su problemi uzrokovani cestom dostigli ozbiljnu razinu, Serdar Akdoğan, predsjednik Gospodarske komore Kuşadası, nastavio je svoje riječi na sljedeći način: „Polovica stanovništva mora proći ovom cestom od vrha ceste do središta. Postoji velika opasnost od nezgode koja će se dogoditi na prijelazima za vozila i pješake. Ova će opasnost imati zastrašujuće posljedice, pogotovo ako se pretpostavi da će naša djeca koja će ići u školu laganim putem pokušati proći kroz opasna mjesta. Trgovine i stanovi s više od 200 brojeva ne mogu se parkirati uz obilaznicu. Broj ovih parkova povećat će se kad se uzmu u obzir i njihovi kupci. U skladu s cestovnim standardom, kolnički sustav ne dopušta pristup tim stanovima i trgovinama. Cijeni se da će trgovina koja nema vozila ispred sebe biti nefunkcionalna, a obvezni utovar i istovar na cesti će se provoditi na opasan način. Pojavio se problem pristupa mnogim četvrtima i mjestima izgrađenim na donjem i gornjem dijelu ove ceste. Ljudima koji žive na tim mjestima cesta će biti faktor koji otežava život. Dionica od čvora Kuştur do čvora Davutlar, čvor Güzelçamlı je dionica na kojoj će se gore navedeni problemi intenzivno doživljavati. U našim susjedstvima Davutlar i Güzelçamlı postoje mnoga ljetna mjesta, osim hotela. Stanovništvo ove regije tijekom ljetnih mjeseci raste na preko 300.000 100.000. Ako uzmemo u obzir promet vozila koji je donio ovo ljetno povećanje broja stanovnika, ne daj Bože da postoji velika zabrinutost da će se povećati stopa smrtnih nesreća. Kao rezultat toga, našem okrugu je potrebna prava kružna cesta i ta je cesta navedena u zahtjevu za zoniranje od XNUMX. Cesta koja je trenutno u izgradnji zapravo nije prstenasta cesta, već glavna ulica koja prolazi sredinom grada. S obzirom na činjenicu da je naš kvart okrug s najbržom stopom rasta stanovništva Aydına, izgradnja prstena koji realno prolazi oko grada i uređenje ove ceste kao glavne ulice spriječit će mnoge tužne događaje koji bi mogli nastati u budućnosti. Naša soba o sveobuhvatnom izvješću koje je pripremila Velika nacionalna skupština Turske, a koje su negativni zastupnici AK stranke regiona dostavili na sastanku, bila je zahtjev i rješenje problema. Uz to, pripremljeno izvješće dostavljeno je guvernorati Aydın, općini Aydın, guvernerstvu okruga Kuşadası, općini Kuşadası i svim zamjenicima regije Aydın. Mora se graditi obilaznica "