Druga linija podzemne željeznice do Bospora

Druga linija metroa koja dolazi na Istanbulski Bosfor: Istanbulska metropolitanska općina (IMM), Bakirkoy Incirli Kadıköy Počeo je s radom na novoj metro liniji od 28 kilometara koja će se protezati do Sogutlucesmea. Za metro je predviđen novi tunel s cijevima ili drugi most sjeverno od istanbulskog Bosforskog mosta, koji se planira graditi na ruti metrobusove linije.

Istanbulska gradska općina dodaje novi projekt željezničkim sustavima koje proizvodi zbog gradskog prometnog problema. Počeli su radovi na transformiranju linije metroba, koju je predsjednik İBB-a Kadir Topbaş izrazio u izbornom razdoblju, u metro. İBB će 20. kolovoza održati natječaj za savjetovanje za metro liniju paralelnu s metrobusom. Nakon studije izvodljivosti za podzemnu željeznicu İncirli-Söğütlüçeşme, bit će jasno kako prijeći Bosfor i gdje će biti smještene stanice. Nova linija metroa KadıköyStići ćete u Incrili prolaskom kroz Üsküdar, Beşiktaş, Kağıthane, Beyoğlu, Eyüp, Zeytinburnu, Güngören i Bahçelievler. Očekuje se da će linija koja će se uspostaviti u regiji u kojoj je najstariji promet u Istanbulu smanjiti udaljenost od 1,5 sata na pola sata. Prema skici uključenoj u natječajnu dokumentaciju, za novi metro izgradit će se novi most ili tunel na sjeveru Bosforskog mosta. Početak na europskoj strani bit će u regiji u kojoj se nalaze građevine TRT-a na grebenima Kuruçeşme. S Anatolske strane planira se proći u blizini palače Beylerbeyi, oko 250 metara sjeverno od Bosforskog mosta. Da bi linija metroa bila neprekinuta između Incrili-Söğütlüçeşme, potrebno je proći preko Zlatnog roga novim mostom. Prema dotičnoj karti, predviđeno je da se izgradi novi most u smjeru Eyüpa od mosta Zlatni rog, koji također ima liniju metroba. Savjetodavna služba za projekt željezničkog sustava İncirli - Edirnekapı - Gayrettepe-Söğütlüçeşme trajat će godinu dana. Trenutni i budući zahtjevi za putovanja bit će utvrđeni na koridoru određenom za metro liniju, a pripremit će se i ankete ruta. U okviru natječajnih radova proizvodit će se 3 različite alternative za put metroa. Približni troškovi pripremit će se za postrojenja i stanice metroa. Za potrebna područja svih ruta i stanica koje pripadaju metro-liniji, određivat će se mjesta koja zahtijevaju eksproprijaciju i prava korištenja te će se sastaviti informacije o nekretninskim podacima, trenutnom stanju izgradnje i njegovoj lokaciji u planu.

Budite prvi koji će komentirati

Ostavite odgovor

Vaša adresa e-pošte neće biti objavljena.


*