Projekt tunela Euroazija Uvod Video

Promotivni video projekt tunela Eurasia: Premijerov 'brat Marmarayu' i putovanje između Kazlıçeşmea i Göztepea bitno će skratiti videozapis projekta Euroazijskog tunela.
Europska strana: Postojeća traka 5.4 × 2 × 4 na aveniji Kennedy od Kazlıçeşme do Sarayburnu proširenjem jedne trake na svakoj traci, spojevima raskršća i izgradnjom nadvožnjaka pogodnih za pristup osoba s invaliditetom.
Bosporski prijelaz: Izgradnja dvospratnog tunela, s dvostrukim trakama na svakom katu, s ventilacijskim dimnjacima i naplatnim kućicama na oba kraja tunela, središnja operativna zgrada s jedne strane.
Azijska strana: Proširenje 100 × 3.8 i 2 × 3 traka za oko 2 km, uključujući modernizaciju ukrštenih mostova, nadvožnjaka i pješačkih mostova kako bi se zadovoljile potrebe osoba s invaliditetom na postojećoj cesti D-4 do Göztepea Ankara-Istanbul. Uklanjanje 2 × 4 i 2 × 5 traka.
RUTA 14.6 MILESTONES
Tunel Euroazija (Istanbul Bosphorus Highway Tube Crossing Project), koji je postavljen na svečanosti otvaranja u veljači 26, povezat će azijske i europske strane s cestovnim tunelom ispod morskog dna. Tunel Eurasia, koji će služiti na liniji Kazlıçeşme-Göztepe, gdje je promet vozila intenzivan u Istanbulu, pokriva ukupnu rutu od 2011 kilometara.
Dionica projekta 5.4 kilometar sastoji se od dvoetažnog tunela koji će biti izgrađen po posebnoj tehnologiji ispod morskog dna, dok će se europska i azijska strana proširiti i poboljšati na ruti 9.2 kilometar. Izgradit će se podvožnjaci vozila i pješački prijelazi.
VRIJEME PUTOVANJA OD 100 MINUTE DO 15 MINUTE
Prolazi za tunele i radovi na proširenju cesta olakšat će promet vozila u holističkoj strukturi. Vrijeme putovanja na vrlo prometnoj ruti u Istanbulu bit će smanjeno od 100 minuta do 15 minuta. Tunel Eurasia stvorit će "tranzitnu" rutu koja će omogućiti najbrži prijevoz između Azije i Europe.
SAMO VLAKNA VOZILA
Bit će sigurne i brze veze između Zeytinburnu i Bakırköy, koji se nalazi na zapadnom dijelu povijesnog poluotoka, te između Üsküdara i Kadıköya na Anatolskoj strani. Samo laka vozila moći će koristiti tunel. Tunel će biti zatvoren za prolaz teških vozila, motocikala i pješaka.

Kalendar tekućeg željezničkog natječaja

Sal 12

Obavijest o nabavi: Nabava i održavanje sustava informacijske tehnologije

Studeni 12 @ 14: 30 - 15: 30
organizatori: TCDD
444 8 233
Sal 12

Obavijest o natječaju: Prijevoz putnika vlaka Sivas Bostankaya autobusom

Studeni 12 @ 14: 30 - 15: 30
organizatori: TCDD
444 8 233
car 13

Najava natječaja: Građevinski radovi

Studeni 13 @ 09: 30 - 10: 30
organizatori: TCDD
444 8 233
O Leventu Ozenu
Svake godine, high-speed rail sektor, europski lider u rastućem Turskoj. Ulaganja u željeznice, koji uzimaju tu brzinu od vlakova velike brzine, i dalje rastu. Osim toga, uz ulaganja u gradski promet, zvijezde mnogih naših tvrtki čine domaću proizvodnju sjajnom. Ponosno je što je uz tvrtke koje proizvode domaća tramvajska, laka željeznička i podzemna vozila, pokrenuta proizvodnja turskog brzog treninga nacionalnog vlaka. Vrlo smo sretni što smo u ovom ponosnom stolu.

Budite prvi koji će komentirati

Yorumlar