Radovi na željezničkoj pruzi BTK se nastavljaju neprekidno: Željeznički radovi Baku-Tbilisi-Kars (BTK) nastavljaju se neprekidno danju i noću. U drugoj polovici 2015-a, linija koja povezuje tri zemlje i dalje je u potpunosti operativna.
Turska, Azerbejdžan i Gruzija Baku, koji će kombinirati željezničku mrežu-Tbilisi-Kars pruge bliži se kraju. Očekuje se da će 87 posto završene željezničke pruge biti testirana krajem ove godine. Na kraju 2015-a očekuje se da će BTK željeznička pruga biti u potpunosti operativna. Nakon završetka projekta, prva faza je usmjerena na transport 1 milijuna putnika i 6.5 milijuna tona tereta godišnje.
Troškovi projekta Svjetske BTK pruzi preko 500 milijuna $, pozdravio kilometar linija 105 295 76 milijuna dolara u Turskoj i ima izgrađen-kilometar presjek između Kars i gruzijske granice. dio koji obavlja gradnju Turske, u skladu s dvostrukom infrastrukture gradi kao jedan roditelj učinio, Gruzija je dobio 200 milijuna dolara kredita iz Azerbejdžana od granice s Turskom o 30 kilometrima do Ahilkelek gradi novu liniju i postojeće 160 kilometra željezničke pruge iz popisa je remont.
S druge strane, završetkom željezničke pruge BTK, azerbajdžanska država uspostavit će logistički centar u Karsu. Kao dio novog sustava poticaja, Azerbajdžan planira izgraditi logističku bazu na hektaru zemljišta 30 u Karsu, dok će stotine ljudi biti zaposleno u logističkom centru. Azerbejdžanski roba onima u potrebi, logističkog centra kanal gdje se misleći na uvoz iz Turske.
7 svatko od 70 u Kars heyacanlandır i ekonomski Kars razvoja, kada je razvoj najvažnijih faktora Olac BTK provedbu željezničke pruge Središnje Azije preko Kaspijskog mora spojiti na Tursku, osiguranje pristupa preko ceste između Europe i središnje Azije Turska-Gruzija-Azerbajdžan-Turkmenistanu prelazi preko željezničke moru kombiniranog prijevoza koja povezuje središnju Aziju do Mediterana i tranzitni prijevoz preko središnje Azije koji će se održati u Kars. Logistička baza koja će se uspostaviti u središnjem dijelu Karsa također će stimulirati svakodnevnu trgovinu i turizam u regiji. Projekt će riješiti logistički problem, jedan od najvećih problema na Istoku.
“2034 MILIJUN PUTNIKA, 3 MILIJUN TONA OBNOVLJA OD BTK ŽELJEZNICE U 17 TAŞ
Stranka AK-a Kars zamjenjuje Ahmeta Arslana i prof.dr. Dr. Yunus Kılıç, BTK Željeznička pruga u Ankari za završetak podružnice prije sastanka s nadležnim ministarstvima i institucijama. Dr. Yunus Kilic, Karsliler će biti zadovoljan logističkim centrom, istaknut će se logistički centar u Karsu. Dr. Yunus Kılıç je rekao da će 1 prevesti 6.5 milijuna putnika i 2034 milijuna tereta preko BTK linije u 3-u.
Radovi na BTK željezničkoj pruzi se nastavljaju na mnogim mjestima između Karsa i ııldıra.
Budite prvi koji će komentirati