Objavljeno je izvješće o iskliznuću vlaka u Španjolskoj u Santiagu 2013: 24 Završno izvješće o istrazi 2013 o nesreći u Santiago de Composteli u srpnju 4 objavilo je Ministarstvo prometa u lipnju 2014. 79 ljudi su poginuli u nesreći.
24 U srpnju 2013, vlak na 80 km / h sa ograničenjem brzine 180 km / h u Santiago de Compostela, Španjolska, doveo je do kvara vlaka, a 79 je ozlijedio osobu na smrt. Konačno, Ministarstvo prometa objavilo je Izvješće o istraživanju.
Ovaj 266 list papira jedini je razlog ljudskog iskliznuća u slučaju iskliznuća. U izvješću se navodi da osoblje koje je odgovorno za vožnju nije udovoljilo pravilima dostupnim u rasporedu vlakova i planu puta.
Nepažljivo ponašanje vozača zbog telefonskog poziva koji je dobio nekoliko sekundi prije nego što je staza definirana kao čimbenik koji je pridonio nesreći u tehničkoj istrazi.
Iako nijedan drugi faktor nije identificiran osim ljudskog faktora, CIAF, organizacija odgovorna za istragu, dala je 9-u odvojene preporuke.
Adif, koji je bio odgovoran za upravljanje španjolskom željezničkom infrastrukturom, bio je i obaviješten o tim preporukama. Prvi preporučuje da se fiksni signali instaliraju kako bi se naznačila maksimalna dopuštena brzina, dok se drugi preporuča da se za kontrolu brzine postavljaju oštri signali. Oni će koristiti nacionalni ATP sustav Asfa.
Renfe, španjolski željeznički operater, također je primio dva prijedloga. Oni preporučuju da operater razmotri ugradnju videorekordera u kabine i poboljša internu koordinaciju između osoblja.
Također je obaviješteno pet prijedloga za Ministarstvo prometa. Njihov je cilj osigurati da se izvrše potrebne obavijesti kako bi se osigurala provedba preporuka Adifa i Renfea te da se provede daljnji proces procjene rizika prije otvaranja nove željezničke linije velike brzine.
Budite prvi koji će komentirati