Propisi EU-a Pritisnuti Truckers

Propisi EU-a izazivaju autoprevoznike: Propisima donesenim za usklađivanje s EU-om, za rad kamiondžija podliježu stroga pravila.
Sektor prometa discipliniran je Zakonom o cestovnom prometu br. 2004, donesenim 4925. godine. Propisima u okviru zakona o usklađenosti s EU spriječen je prijevoz bez dokumenata. Trgovci kamionima koji se pokušavaju prilagoditi sustavu moraju se boriti protiv divovskih logističkih tvrtki. Neki od njih već su ušli u logističku tvrtku zbog sve većih troškova.
Ponekad vozač kamiona danima putuje s teretom koji donosi kruh kući. Uglavnom se žale da im nije dodijeljeno mjesto za boravak i da se profesionalne komore s kojima su povezani ne brinu. Razgovarali smo s kamiondžijama na jednom od mjesta čekanja u Istanbulu, u parku odmah ispod ulaza u stanicu Marmaray Sirkeci.
'Mi smo jadni'
Seyfi Alyas iz Kahramanmaraşa ima 41 godinu. Upravljao je od dana kad je dobio dozvolu za brigu o svoje troje djece. Naglasivši da danima čeka posao u Istanbulu, Alyas je rekao:
U subotu sam napustio Kahramanmaraş, u ponedjeljak sam spustio teret u Istanbul. Mlijeko koje smo isisali od majke dolazilo nam je iz nosa da ga distribuiramo na osam mjesta. Ne idite ovom cestom, trenutno ne možete ući, pričekajte. Rasporedili smo teret, sada čekamo novi posao. Uspoređujem vozača kamiona sa zalutalom životinjom koja je ostala na planini. Čekamo ovdje na kiši, na suncu. Ne znam čime se bavi Savez vozača, Kamionska komora. Gledamo brokere. Mi smo jadni.
'Žele nas uništiti'
Alyas je zalagao da se logističke kompanije favoriziraju izdavanjem propisa i prakse:
Žele dokrajčiti male trgovce, kamiondžije. Imat ćete K certifikat, SRC certifikat, ne možete nositi predmete za kućanstvo, ne možete nositi životinje. Što ćemo onda? Oni nam zapravo govore ovo: 'To ne možeš sam, brate. Budi rob logističke tvrtke. ' To se događa danas. Pokušavamo se oduprijeti. Zato nam ne pokazuju mjesto. Hrčemo gdje god stignemo po kiši i pod suncem.AJTHasan Demir
'Mi se bojimo lopova'
2-godišnji vozač Harun Demir, koji je objasnio da je ŠRC kažnjen s 200 tisuće 29 lira zbog odlaska bez dokumenta, rekao je: „Koji su moji prihodi, kakvo je moje meso? Kako da platim ovu novčanu kaznu. Moji dugovi u kamionu, moje dvoje djece, troškovi kuće. Dok se borimo sa svim tim, također nemamo gdje ostati na mjestu na kojem idemo. Pogotovo u Istanbulu. Naš kamion je izvan grada, na osamljenom parkiralištu uz autocestu. Ostavljamo kamion tamo i dolazimo ovamo, nastavljamo posao. "Dok smo noću spavali u kamionu, drhtali smo oko toga kada će doći lopov", rekao je.
'Ovako to ide, ide ovako.'
37-godišnja Beşir Sabır objašnjava da je tekstilne proizvode donijela u Istanbul nakon što je obavila dva transportna posla u Vanu i Kahramanmaraşu:
Što reći sunarodnjaku, čekao sam tjedan dana da se zaposlim. Ovako to ide, ide ovako. Nema se što puno reći. Zabranjen je ulazak u grad između 06.00-10.00. Besplatno između 10.00-16.00. Čim trčite i trčite, srušili ste teret ne ulazeći na ceste. Ponovno je zabranjeno između 16.00-22.00. Odmor je od 22.00:06.00 do XNUMX:XNUMX. Sati, uvjeti su očiti. Zapravo su ove zabrane sažetak kakvog života vodimo.
'Kakvi god bili EU standardi'
Vozači i vozila Turska Federacija predsjednik Fevzi Apaydin, oni su bili svjesni iskušenja koja nacrtao Trucker, dobro stjeran nove propise, rekao je on. Međutim, Apaydın je istaknuo da su ti novi propisi u EU standardima i rekao:
Prije 4-5 mjeseci vozači u Antaliji pružali su otpor 4 dana zbog problema s ulaskom i izlaskom iz Istanbula. Naravno, Istanbul je metropola. Ovaj grad mora imati svoja pravila. S druge strane, kamiondžije su u teškoj situaciji, svjesni smo toga. Ne mogu nositi teret koji žele, radni uvjeti nisu dobri. Prije Zakona o cestovnom prometu br. 2004, donesenog 4925. godine, mogli su prevoziti skladišni teret.
'Onemogućeno što ne odgovara sustavu'
Naglašavajući da je nakon ovih propisa sve povezano s dokumentom, Apaydın je rekao: „Odvojeno za nošenje životinja, odvojeno za vodu, odvojeno za kućanske predmete. Međutim, to je slučaj i u zemljama Europske unije. Donesen je standard i kao takvi mali trgovci su zapeli. Oni koji se ne pridržavaju sustava neće moći nastaviti. Turska je sada zemlja sustava. Izrađena je sistemska tablica, nužno je pridržavati se ”.