3. Stopama mosta prošao mjerač 245

Noge 3. mosta premašuju 245 metara: Nastavlja se nadmorska visina stubova mosta, čija će ukupna duljina doseći 320 metara. Gradnja 3. mosta i projekta autoceste Sjeverna mramorna cesta, započeta prošle godine, nastavlja se punom parom. Stubovi mosta, koji se mogu vidjeti s obje strane Istanbula, prelaze 245 metara visine. Konačno stanje radova na izgradnji mosta prikazano je DHA Sky kamerom.

U srpnju je na projektu trenutno zaposleno 5 tisuća 500 zaposlenika, a očekuje se da će broj zaposlenih dostići 8 tisuća ljudi. Zračne snimke nogu mosta i dalje se dižu, drveće je posječeno s autoceste vidjelo se u obliku. Visina 320 metara bit će gotova u narednim mjesecima, noga mosta bit će izvršena tijekom završetka rada posljednjeg snopa grede.

Navedeno je da je beton izveden u četiri faze za trajne grede počevši od nogu 61.metra i završavajući na 71.meters. Navodi se da je dovršavanje trajnih greda važan korak za vezu mosta i vijadukta prilaza, a spojne grede osigurat će prijelaz između mostovnih kula. Planira se istovremeni rad na povezivanju greda za spajanje mosta i približavanju cestama vijadukta.

Treći most u Istanbulu bit će najširi most na svijetu kada bude završen širinom od 3 metara. 59 traka autoceste i 8 trake željeznice, duljina mosta s 2 traka bit će 10 metara. S ovom značajkom most će biti najduži viseći most na svijetu sa željezničkim sustavom. Visina tornja u selu Garipçe na europskoj strani doseći će 1408 metra, a visina tornja u dijelu sela Poyraz na anadolijskoj strani 322 metara. Treći most ujedno će biti i najveći na svijetu u pogledu visine stopala. Željeznički sustav na mostu vozit će putnike od Edirnea do Izmita.

Željezničkim sustavom koji će se integrirati s Marmarayem i istanbulskim metroom, zračna luka Atatürk, zračna luka Sabiha Gökçen i nova 3. zračna luka bit će povezani jedni s drugima. Sjeverna mramorna autocesta i 3. Bosporski most bit će realizirani modelom "Izgradi, operiraj, prebaci". Projektom, čija je investicijska vrijednost 4.5 milijarde TL, upravljat će IC İçtaş - Astaldi JV 10 godina, 2 mjeseca i 20 dana, a na kraju tog razdoblja bit će prebačen u Ministarstvo prometa.