Projektom BALO kombinirani željezničko-pomorski promet popeo se na sljedeću razinu: Ministar prometa, pomorstva i veza Elvan, "Možemo reći da je naše brodarstvo ostavilo iza sebe burne i olujne dane, ali moramo više raditi na brisanju tragova prošloga nemara" "Pomorska trgovina u vlasništvu Turaka do 2023. njegova flota iznosi 50 milijuna tonaže.
Lütfi Elvan, ministar prometa, pomorstva i komunikacija, izjavio je da je tursko pomorstvo ostavilo iza sebe valovite i olujne dane, ali da je još potrebno uložiti mnogo truda kako bi se izbrisali tragovi nemara u prošlosti.
Elvan, Turska, Unija komora i robnih razmjena (TOBB), na otvaranju sastanka Vijeća morskih komora, važan razvoj na pomorskom polju Turska u posljednjih 12 godina, rekao je.
Spomenuti proces turskog pomorstva iza bijele liste s crne liste, s pomorskim upraviteljem, okupljanjem pomorskih uprava sa stručnjacima, s marinama, lukama s primijenjenim načinom gradnje-operiranja-prijenosa, navodeći da je ovo područje važno i da su učinkovite službe uspjele postati zemlja Elven, "Čak Abu uhvaćeni standardi, vodeće svjetske pomorske zemlje ušle su u Tursku između. "Jedan od najvećih dokaza za to je da je naša zemlja uspješno prošla revizije u okviru Programa dobrovoljne revizije država članica (VIMSAS) i ušla u" skupinu niskog rizika ".
Svijet trgovačke flote od oko 94 posto koji kontrolira 30 zemalja, turski kapacitet od 30,4 milijuna detveytlika (DWT) 13 opisuje Elvanove redove, dok je ukupna količina punjenja u turskim lukama prešla 385 milijuna tona. Navodeći da je instalirani kapacitet 548 milijuna tona, Elvan je rekao da će taj kapacitet s planiranim doseći 867 milijuna tona.
Elvan je izjavio da se količina tereta u kabotaži povećala s 28 milijuna tona na 54 milijuna tona i dodala:
“Broj putnika prevezenih u kabotaži također se povećao sa 99 milijuna na 165 milijuna. Kako bi naš prijevoz u kabotaži rastao brže i sigurnije, dali smo dozvolu za linije koje se prevoze u kabotaži. Dali smo dozvole za 64 brodova na 238 različite linije, napravili smo kabotažne linije pod nadzorom i sigurnošću.
Iako je broj vozila prevezenih na međunarodnim redovnim linijama Ro-Ro u 2002. godini iznosio 200 tisuća, danas je dostigao 440 tisuća. Povećali smo broj aktivnih Ro-Ro linija na 3 lansiranjem 16 novih Ro-Ro linija u samo 25 godine. S vama smo oživjeli projekt Velike anadolske logističke organizacije (BALO), dovodeći kombinirani željezničko-pomorski prijevoz na sljedeću razinu.
Aranžmani koje smo napravili za krstarenje također donose plodove. Iako je broj kruzera koji su uplovljavali u naše luke bio 2002. 821, danas je dostigao 1.572. Uz to, broj putnika s krstarenja koji su posjetili naše luke povećao se s 332 tisuće na 2 milijuna 240 tisuća. U 12 godina naša se zemlja popela na 4. mjesto u kruzeru nakon Španjolske, Italije i Grčke.
Primjenom goriva bez SCT-a, koju smo pokrenuli 2004. godine kako bismo podržali našu pomorsku industriju, dali smo 3,2 milijuna tona goriva bez SCT-a, a našoj industriji osigurali 3,9 milijardi lira. Osim toga, u siječnju ove godine realizirali smo svoj cilj uspostavljanja turskog osiguravajućeg društva za zaštitu i odštetu P&I, što je jedan od naših ciljeva za 2023. Tvrtka je samo u prva tri mjeseca završila postupak osiguranja 305 brodova.
- "Poduzeli smo korake za razvoj i brodogradnje"
Objašnjavajući da su poduzeli korake i za razvoj brodogradnje s pomorskom trgovinom, Elvan je rekao da su osigurali širenje brodogradilišta u regiji Tuzla na sve obale. Elvan je izjavio da se broj brodogradilišta povećao na 72, a njihov kapacitet povećao na 3,6 milijuna.
Napominjući da je "luka Sjeverni Egej - ndarandarlı", koja se gradi u Izmiru i čiji su infrastrukturni radovi završeni, jedna od najvećih luka na svijetu, Evlan je podsjetio da su realizirali natječaj za infrastrukturu za luku Filyos koja će se graditi u Crnom moru.
Navodeći da su započeli i projekt kontejnerske luke Mersin, koji će biti centar za prijevoz kontejnera na Mediteranu i udovoljavati potražnji za Srednju Aziju i Bliski istok, Elvan je nastavio kako slijedi:
„Dok gradimo nove luke, uspostavljamo i logističku infrastrukturu tih luka. Nismo jedini iz regije Mersin Çukurova u najvećim turskim logističkim centrima. Također uspostavljamo logistički centar Kemalpaşa u Izmiru.
Možemo reći da je naše moreplovstvo ostavilo iza sebe valovite i olujne dane. Međutim, moramo napornije raditi kako bismo izbrisali tragove prošlog zanemarivanja. Umjesto razbijanja, izlijevanja, spaljivanja, zajedno moramo raditi dan i noć da bismo razvili našu zemlju. Znate 2023 u viziji 500 milijarde dolara izvoza i 1 trilijuna dolara vanjske trgovine volumen cilj. U procesu postizanja tog cilja jasno je da pomorski sektor ima važne dužnosti.
U tom kontekstu težimo da trgovačka flota u turskom vlasništvu dosegne 2023 milijuna tona do 50. godine i svrsta se među 10 najboljih na svijetu. Također radimo na uspostavi specijaliziranih luka kombiniranjem obalnih objekata u našoj zemlji i uklanjanjem postojećih sustava plutača za tekući teret i pretvaranjem ih u sustav terminala za dolphen. Kombinacijom postojećih brodogradilišta; treba ga transformirati u učinkovitija, racionalnija brodogradilišta velikog kapaciteta. U tom smislu uspostavit ćemo infrastrukturu koja će poticati ujedinjenje. Također pridajemo značaj indigenizaciji u brodogradnji. Cilj nam je proizvesti brodove s najmanje 70 posto opreme i opreme koji su domaći. Potpuno vjerujem da ćemo postizanjem ovih ciljeva koje smo postavili postati 'pomorska država, pomorac'.
"Pomno pratimo pomorstvo"
Predsjednik TOBB-a Rifat Hisarcıklıoğlu izjavio je da su pomno pratili pomorsku industriju, rekao je da je kritična važnost pomorskog sektora u privlačenju preko 4 posto trenda rasta Turske u narednom razdoblju. Izjavljujući da su u pomorskom sektoru postignuti značajni pomaci, ali nedovoljni, Hisarcıklıoğlu je napomenuo da moraju nastaviti razvijati i rasti brodsku industriju, pomorski promet i luke.
Hisarcıklıoğlu je podsjetio da je u novom sustavu poticaja ulaganja prijevoz tereta i putnika morem među „prioritetnim investicijskim subjektima“ i zatražio od ministra Elvana da brodogradnju uvrsti među „velike investicije“. Hisarcıklıoğlu je rekao, "Naš propeler u pomorskom sektoru rotira Tursku, jedno od 10 najvećih svjetskih gospodarstava i dalje će biti na putu", rekao je.
Budite prvi koji će komentirati