Određen je plan cesta u Istanbulu

Utvrđen je plan puta kanala Channel Istanbul: Ruta Kanala Istanbul, koji se naziva istanbulskim ludim projektom, postala je jasna. Postao je jasan ludi projekt Istanbula, koji je najavio premijer Tayyip Erdogan prije lokalnih izbora 2009., trasa Kanala Istanbul i nova naselja i rezervat koji će se graditi na toj ruti. Karacaköy, koji je prethodno identificiran kao Silivri, Ortaköy, İnceğiz, Gökçeli, Çanakça, Dağyenice, napušten je zbog obilja zemljišta koja će se izvlastiti u dijelu koji je povezan s Crnim morem od brane Evcik.

DESTINACIJA DA PROJEKT PROLAZE

Kanal će biti na liniji Küçükçekmece-Başakşehir-Arnavutköy. Karta novih stambenih područja objavljena je u Službenom glasniku 30. travnja pod naslovom Zemljovid područja područja projekta provincije Istanbul. Novim uređenjem područje rezervata proteže se na Karaburun. U tom kontekstu, pokrenute su studije na temelju karata poslanih općini Arnavutköy. Kanal Istanbul gradi se na 6 tisuća 865 hektara, odnosno na površini od 68 milijuna 865 tisuća četvornih metara. Računalo se da će na tom području živjeti 1 milijun 120 tisuća 280 ljudi. Na projektu koji će koštati 40 milijardi dolara zaposlit će se tisuće ljudi.

1. Pojedinosti o kanalu Istanbul, gdje će se stvoriti potpuno novi grad sa zračnom lukom, su sljedeći:

PAD TROŠKOVA: Najvažniji razlog za odabir ove rute u projektu je taj što je 80 posto zemljišta na osi kanala javno zemljište i nema šumskog zemljišta. Tako će se smanjiti troškovi projekta, posebno troškovi izvlaštenja. Rezervatna i trgovačka područja u regiji i većini ostalih regija bit će implementirana s modelom gradnje-upravljanja-prijenosa poput 3. zračne luke.

2 NOVA GRADA: "Rezervno područje 44" bit će uspostavljeno na 442 tisuće 1 hektara zemlje, počevši od Küçükçekmecea i prolazeći kroz Başakşehir. Drugi grad bit će uspostavljen na 280 hektara zemlje u regiji Arnavutköy. Dok su istražne studije započete, uspostavit će se samo stambena i poslovna područja na površini od 29 milijuna 68 tisuća četvornih metara.

RIZIKIRANE OKRUGE BIT ĆE PREmještene: Područja s visokim rizikom od potresa premjestit će se u utvrđena područja rezervata. Novi gradovi će se formirati u Arnavutköyu i Kemerburgazu, pogotovo jer su Zeytinburnu, Bakırköy, Küçükçekmece, Bağcılar, Esenler, Güngören, Gaziosmanpaşa regije i dalje područja urbane transformacije.

410 TISUĆI LJUDI POSAO: U novom gradu će se stvoriti otprilike 410 tisuća radnih mjesta. 100 tisuća u zračnoj luci i industriji napredne tehnologije; 50 tisuća u sveučilišnom, zdravstvenom i visokotehnološkom parku; 10 tisuća u administrativnim odjelima; 100 tisuća u financijama i uslugama; U turizmu će biti zaposleno 50 tisuća i 100 tisuća, uključujući ukupno 410 tisuća ljudi.

JEZERO ĆE DOŽIVJETI: Kanal će proći kroz četvrti Istanbul, Küçükçekmece - Başakşehir - Arnavutköy i povezati Crno more i Mramorno more. Jezero Küçükçekmece, koje je postalo neupotrebljivo, ponovno će zaživjeti.

RJEŠENJE ZA SUHU: Brana Sazlıdere bit će onemogućena projektom. Projekt Melen Stream bit će usmjeren na uklanjanje problema vode s Istanbulom. Tako će se spriječiti moguća suša u Istanbulu.

PRODAJE SE PRODAJA POLJOPRIVREDNIH ZEMLJIŠTA

Uz projekt 3. zračne luke za koji će premijer Tayyip Erdogan postaviti temelje u lipnju, poduzet je i novi korak u vezi s regijom Arnavutköy, kojom će proći veći dio Istanbulskog kanala. Okružnicom poslanom Ravnateljstvu zemljišnih knjiga Arnavutköy prethodnog dana zaustavljena je prodaja poljoprivrednih površina s udjelima u regiji. Kako bi spriječili špekulacije zemljištem i kontrolirali poljoprivredno zemljište, i seljani i investitori moći će kupiti i prodati samo jedan dio zemlje. Više od jedne vlasničke knjige bilo je zamrznuto dok nije najavljen projekt.

TRI BESPLATNE BIJELE

Najvažniji radovi na izvlaštenju i izvlaštenju Kanala Istanbul, koji je dubok 25 i širok 150 metara, izvest će se u naseljima Altıntepe, Güvercintepe i Şahintepe u okrugu Başakşehir između jezera Küçükçekmece i brane Sazlıdere. Tri četvrti, koje su sve nelicencirane i nezonirane kuće, bit će fasade na kanalu. Cijene su se već utrostručile, učetverostručile. Rast cijena zemljišta zaustavio se na neko vrijeme mjerom ministarstva "Rezervirano područje". Zemljišta će biti uključena u područje rezervata uz utvrđivanje cijene izvlaštenja.

100 GODIŠNJI PLANOVI INFRASTRUKTURE ČITAJU

Na Svjetskom vodenom forumu prošle godine znanstvenici su rekli: „Površinske vode trebale bi biti povezane s bazenima i kanalima. Sugestijama treba dati važnost za podzemne vode ”bio je učinkovit u zauzimanju Kanala Istanbul na ovoj osi. İSKİ i DSİ i općine sljedeći će tjedan Ministarstvu zaštite okoliša i urbanizacije poslati svoje planove od 50 do 100 godina za dalekovod, tunel, kolektore otpadnih voda, uređaje za pročišćavanje i projekte infrastrukture i nadgrađa. Kanal Istanbul, koji će proći tik uz 3. zračnu luku, također će pridonijeti regiji u turističkom smislu.