Zatvorit ćeš nas.

Hoćete li usko kontaktirati s nama: Burdurski ljudi? “Naši su troškovi došli do točke kada se ne možemo podmiriti zbog besplatnog prijevoza u gradskom prijevozu koji služimo, a dodatni teret od 65 godina uništava nas. Žele li da isključimo paljenje? " on pita…
TT: Gospodine Acar, razgovarali smo o ekt Mustafa Acar kon faktoru i vašoj važnosti vaših predviđanja s vašim iskustvom o percepciji sustava već godinama. Trgovac to potvrđuje. Kada imate takvu težinu, jeste li upravo spremni za press release? Koja je stvarna situacija? Možete li nam reći o događajima koji su vas natjerali da ovo objasnite?
ACAR: Rado. Odmah moram reći, mi smo privatni javni autobusni prijevoznik s određenim brojem putnika u provinciji Burdur, koji se poznaju, poznaju se, a mi provodimo općinsku reviziju. Sve više i više naših tradicija živimo jedni s drugima brinući se o dobrim odnosima. U tom smislu razmatramo to pitanje prilikom davanja usluge. Koliko možemo izdržati zahtjev općine, nosimo mnogo ljudi besplatno. Posebno nosimo naše siromašne, siromašne građane bez prihoda.
Međutim, ovdje treba razmotriti jednu stvar; Ako ne dobijemo nikakvu naknadu od ljudi iz sigurnosnih službi, od općinskog osoblja, od veterana, iz novina, od invalida, starijih od 65-a, koji ostane iza nas?
Prvo moramo pronaći odgovor na ovo pitanje.
Ima onih koji su ostavljeni. Na primjer, postoje učenici i oni idu i odlaze sa svojim uslugama. Ostali državni službenici i obrtnici ostaju. Oni ulaze i izlaze iz svog osobnog automobila.
I postoji sveučilište. Kad su na odmoru, ostajemo.
Sada ću te opljačkati; Zaboga, u ovom slučaju od koga ćemo uzeti novac, obnoviti vozila, odbiti prihode, dug i uzdržavanje djece.
Nije li potrebno proizvesti rješenje za podršku socijalnoj državi i općinskoj, upravnoj, ministarskoj i vladinoj hijerarhiji?
Evo, mi; s tim razumijevanjem i, hajde da budemo primjer n, djelovali smo.
Zbog socijalne strukture države; neće biti nikakvih popusta ili besplatnog prijevoza u javnom prijevozu. Pri donošenju ove odluke, rukovoditelji su morali dobro pročitati strukturu društvene države.
Trenutno za našu uslugu; To se naziva ili modernim javnim prijevozom “. Ili neka autobus bude nov, nabavite dodatnu opremu. Također, ispred nas; Ili su to oni koje ćete nositi besplatno i donesena je odluka. Ja također; "Pa", kaže on, i prema ovoj odluci, ali ne mogu izaći iz računa.
Ovaj put mogu podići glavu i pogledati prakse drugih država.
Ono što sam vidio je da postoje podržani privatni prijevoznici.
Mislimo da bi tu potporu trebalo provesti i ovdje.
Želimo da naši troškovi kao što su PDV, SCT, Osiguranje, Gorivo, Bag-Kur i Porez odrede diskontne stope. Želimo biti podržani u ime ovih članaka i eliminirati naše pritužbe.
Ovdje je problem; To je problem neživota. Ako su naši problemi riješeni, možemo ih prevesti besplatno, a također s popustom ...
TT: Ukratko; Mislite li da bi država unuz trebala uzeti u obzir privatni pogled na javni prijevoz, obnoviti svoje kriterije za usluge i provesti reviziju i izvršenje u skladu s bilancom prihoda i rashoda i barem za to platiti?
ACAR: Da, točno mu govorim. to; Želim usvojiti standarde za privatne prijevoznike koji pružaju usluge javnog prijevoza u cijeloj zemlji. Ja, kao predsjednik Udruge privatnih javnih prijevoznika Burdurlu, prenose ove probleme vlastima. Za prijenos, koristim stazu za tisak. Obavještavam guvernera i njegove zamjenike, gradonačelnika i sve relevantne vlasti o problemima koje sam spomenuo. To činim tako što kažem: „Nemojte umrijeti obrtnicima ili ne, aya što kaže da Da da novoj strukturi, koja je cijenjena u javnosti s individualnim prijevozom koji služi godinama. Radim to tako da ga možemo poduprijeti kako bismo mogli vidjeti uvjete u kojima se nalazimo.
TT: Gospodine Acar; U posljednjih desetak godina u našoj zemlji spominju se urbanizacija, kao i usluge javnog prijevoza u gradovima, institucionalizacija suvremenog i udobnog, održivog javnog prijevoza za svakoga. Kako ocjenjujete ovaj diskurs koji zvuči ugodno?
ACAR: Naša vlada, od dana kada je došla na vlast, transformacija, usluga transformacije se preselila u gradove. Dajući zadatak gradskim vladarima; - Stavi privatne prijevoznike, rekao je. Pripreme su završene. Međutim, na terenu postoji konfuzija, a ima i onih koji ne žele koristiti ili se pridržavati elemenata. Postoji vlada koja želi poslušati svijet. Oni postavljaju svoje standarde prema njima. Ali teško je razumjeti. Jer nema jasne poruke. Pa, onda nam posao pada. Moramo objasniti naše nedolično ponašanje i probleme koji će uzrokovati.
Vrijeme se suzilo i hitno moramo riješiti naša očekivanja u alternativnom sustavu javnog prijevoza, ulozi privatnih prijevoznika i što treba učiniti.
Mislim da biste trebali dobro razumjeti poruke koje dajete kao novine.
Ovdje zadatak pada na TÖHOB, a ne na TFF. TÖHOB bi se trebao brzo kretati prema Anatoliji i natjerati je da radi i upozoriti policajce da što prije poduzmu mjere. Trebao bi procijeniti naš krik iz ovog širokog okvira.
Reći ću ovo ...