Uklonjena je linija svjetskog žičara za pet milijuna dolara

Žičara Küre, koja je izgrađena za pet milijuna dolara, demontira se: Žičara, koju je 1988. godine izgradio Eti Bakır A.Ş. za prijevoz bakra s planina do luke İnebolu, u okrugu Kastare u Kastamonuu, a može se koristiti samo dvije godine, demontira se nakon 5 godina.

Odlučeno je da se 5 iz godine u godinu demontira o liniji za žičare 22, koju je izgradila tvrtka Küre Eti Bakır A. za njemačku tvrtku PWAŞ za 24 milijuna dolara. Objekti, koje je izgradio Eti Bakır AŞ za njemačku tvrtku PWA move za premještanje rudnika bakra iz rudnika Küre u luku İnebolu i počeo raditi u 1988-u, koštali su 103 milijarde funti današnjim novcem. Osnovana u 1984-u, tvornica je zatvorena godinu dana nakon dovršetka u 1988-u na temelju toga što je bila neučinkovita. Prijevozna košara 1,5 je suspendirana u zraku od 280. Nakon dvije godine korištenja, žičara je zatvorena jer je bila neučinkovita. Eti Bakir AS, koji je u sklopu privatizacije, rezultat je programske pogreške žičare i do sada je ne može ukloniti zbog visokih troškova.

Kada su Küre Eti bakreni objekti bili javno dostupni, žičara je uspostavljena za prijevoz bakra iz kamenoloma u 1988-u preko planine Küre s šumovitim i hrapavim terenom. Jedna od najvažnijih značajki žičare za smanjenje troškova je da je dizajnirana za rad s nultom energijom. Težina ormara koji su bili napunjeni bakrom s vrha povlačili su ormare koje su ispražnjene u luci İnebolu ispod. Međutim, dvogodišnja žičara bila je suspendirana u zraku kada je donesena odluka o transportu rudnika kamionom.

UKLANJANJE POČINJE U İNEBOLU

1988 103 milijarde funti instaliran u Globe žičara linija, zemljopisnim uvjetima, vremenskim razlozima iz razloga kao što su dvije godine rada. 22 kilometar duga žičara, koja čeka u stanju mirovanja, počela se demontirati odlukom Küre Eti Bakır AŞ. Odlučeno je da se 22 linija kabinske žičare koja je transportirala rudnik bakra od Kürea do luke Inebolu, demontira zbog iznenadne odluke tvrtke iza katastrofe u okrugu Soma u Manisi. Konstatirano je da će liniju za žičare, koja još od 1994-a nije mogla ispuniti svoju rudarsku funkciju, demontirati tvrtka za reciklažu Aydın u Ankari. Rasklapanje linije žičara započet će od objekata tvrtke koja se nalazi u luci Inebolu. Osim zračne linije, postrojenje za utovar i istovar će se također demontirati. U zamjenu za proces demontaže, tvrtka Aydın za reciklažu, Küre Eti Bakır A.Ş i otpadni materijal iz žičare dobit će nešto novca. Očekuje se da će se demontaža linije žičare 3, koja je u izgradnji, dovršiti u roku od 3,5 mjeseci.

S druge strane, proces privatizacije luke Inebolu pokrenut je od strane Uprave za privatizaciju. Svrha mu je napraviti neke aranžmane u luci i istovariti jedinice za istovar i utovarne trake gdje se završava linija žičara.