Željeznička pruga 2023 tisuća kilometara bit će puštena u rad do 13

do 2023. godine bit će u funkciji 13 tisuća km željezničkih pruga: zamjenik generalnog direktora Državne željeznice Republike Turske (TCDD) İsa ApaydınNavodeći da će izgradnja pruge brzih vlakova Istanbul-Eskişehir biti puštena u rad u kratkom vremenu nakon završetka teze i certifikata, „Do 2023. godine, u sljedećih 9 godina, 3 tisuće 500 km velike brzine, 8 tisuća 500 km brzine i 1000 km. Među našim ciljevima je izgradnja novih konvencionalnih željezničkih pruga i njihovo puštanje u rad. " rekao je.

Održan u seminaru u hotelu Ankara Rixos "Sigurnost i sigurnost", zamjenik generalnog direktora Državne željeznice Republike Turske (TCDD) İsa Apaydın, Nazočili su voditelj UIC putničkog odjela Ignacio Barron de Angoiti, upravitelj odjela za komunikacije UIC-a Paul Veron i gosti. Navodeći da je vlada 2004. godine pripremila strategiju glavnog plana prijevoza u željeznicama drugih vidova prijevoza s integriranim načinom, koji se može smatrati sektorom koji će se razvijati kao prioritet Apaydin, "Željeznice kojima treba pristupiti kao prioritetnom sektoru usko su povezane s Turskom s regionalnim i transkontinentalnim položajem." iznio objašnjenje.

"3. MOST BOSFORA SA ŽELJEZNICOM BIT ĆE ZAVRŠEN ZA KRATKO VRIJEME"

Turska Marmaray on provodi, u tijeku izgradnja Baku-Tbilisi-Kars željeznice, koji će biti u pruge i 3. Navodeći da će projekti Bosporskih mostova biti završeni u najkraćem roku i da će međukontinentalna željeznička integracija biti osigurana u našoj regiji u makro smislu. İsa Apaydın„Brzi vlak zapad-istok koji stvaramo ovim projektima povezivat će Bliski istok s Europom koridorima brzih vlakova zapad-jug. S druge strane, otvaranjem linija Ankara-Eskişehir, Ankara-Konya, Konya-Eskişehir, završena je izgradnja pruge brzih vlakova Istanbul-Eskişehir i teza i certifikati bit će pušteni u rad za kratko vrijeme. U sljedećih 2023 godina do 9. godine 3 tisuće 500 velikih brzina, 8 tisuća 500 brzina i 1000 km. Među našim ciljevima je izgradnja novih konvencionalnih željezničkih pruga i njihovo puštanje u rad. " rekao je.

"IRE DIREKTORATI OSNOVANI ZA POBOLJŠANJE SVIJESTI O SIGURNOSTI"

U svjetlu svih ovih zbivanja, Apaydın je rekao da je sustav upravljanja sigurnošću TCDD, koji se temelji na direktivama EU-a i propisima koji su primijenjeni i koriste se u razvijenim zemljama svijeta, kako bi se uz postojeći sigurnosni sustav naše organizacije organizirala pitanja sigurnosti iz jednog izvora, nastavio kako slijedi: „Za praćenje i poboljšanje sigurnosti. Određivanje budućih ciljeva, poboljšanje i razvoj zakonodavstva u traženim područjima i poboljšanje informacijske komunikacije s međunarodno razvijenim željeznicama. Uprave IEN-a osnovane su od 2012. godine radi širenja svijesti o sigurnosti.

Izjavljujući da je stalno upozorenje na teške incidente u vezi sa sigurnošću naglašavanje njezine sigurnosti, Apaydın je rekao: „Razviti sigurnosne strategije sposobne nositi se sa svim vrstama rizika i prijetnji, uzimajući u obzir poseban položaj naše regije. Provodimo studije i organiziramo obuku i seminare kako bi ove aktivnosti postale glavni element. " dao izjavu.

Brzi vlak Turska-Istanbul koji organizuje takav seminar ovdje uoči otvaranja posla odvojenu važnost ističući kako Apaydin, "Nadam se da će sudionici sa govornicima svim vašim prijateljima u kojima sudionici imaju iskustva dati važan doprinos u dijeljenju bodova." on je govorio.