U Njemačkoj se poticaj za autobusna poduzeća povećao kada je ukinut monopol željeznica: Intercity putovanje raste u Njemačkoj od 2013-a, a stopa putovanja međugradskim autobusima raste nakon monopola njemačkih željeznica (DB). Putovanje autobusom, koje je u prosjeku jeftinije od 50-a vlakom, općenito je rašireno među gradovima.
Baden-Württemberg (BW) je jedna od država koje promiču autobusna poduzeća. Ove godine, State Department prometa uključio je autobusno poduzeće 73 kao poticaj. Poticajni iznos će ove godine dostići 5 milijuna eura. Poticaji će varirati između 17 tisuća 500 i 157.500 Eura ovisno o statusu tvrtki. Poticaj se daje kriterijima da li su vozila ekološki prihvatljiva. U skladu s tim, prioritet poticaja imaju poduzeća s najmanjom količinom ugljičnog dioksida na parkiralištu.
S druge strane, jedan od glavnih problema koje je Gradsko vijeće Stuttgarta postavilo u pogledu putovanja međugradskim autobusima je nedostatak zajedničkih i prikladnih uvjeta. Osobito činjenica da terminali međugradskih autobusa u okrugu Untertürkheim, pored kolodvora Stuttgart, koji ima vrlo ograničen kapacitet zbog projekta Stuttgart 21, ne zadovoljava potrebe putnika. Kao neposredno rješenje, terminali će biti uspostavljeni u okruzima Obertürkheim i Zuffenhausen. Osim toga, autobusni terminal u zračnoj luci Stuttgart pružat će usluge terminala do 2015-a.
Broj tvrtki koje ulaze u taj sektor također se ubrzano povećava. Neke tvrtke već su počele izražavati konkurenciju u nekim linijama, podsjetili su dužnosnici na mogućnost pada cijena u narednim mjesecima. Prema trenutnoj tarifi, na primjer, 2,5 Euro se plaća za povratno putovanje Frankfurt-Köln. Ako je željena željeznica na ovoj ruti, cijena je 31 Eura. Od Frankfurta do Berlina vozi se autobusom do i od 138 Eura, dok je cijena za vlak oko 85 Eura.
Budite prvi koji će komentirati