Bosforska žičara, Anadoluya metro: Metropolitanski gradonačelnik Topbas Topbas pokrenuo je projekte nakon izbora. Topbaş će ubrzati svoja ulaganja kako s žičarom na Bosfor, tako i sa podzemnom investicijom Anatolske strane.
Gradonačelnik Kadir Topbaş, koji svojim ulaganjem u prijevoz pruža veliko olakšanje prometu Istanbula, neprekidno nastavlja svoja ulaganja. Očekuje se da će se planirane linije metroa Topbaşa na anadolijskoj strani usredotočiti prvenstveno na rute Yakacık-Pendik i Kaynarca. Primijećeno je da Topbaş planira do 2015. godine dovršiti i otvoriti pruge Üsküdar, Ümraniye, Çekmeköy i Sancaktepe, koje su trenutno u izgradnji, te pridaju veliku važnost pruzi Mecidiyeköy-Altunizade za integraciju u prometu i čeka da natječaj započne sa građevinskim radovima što je prije moguće. Stanice na ovoj liniji određene su kao Mecidiyeköy, Zincirlikuyu, Altunizade, K.Çamlıca, B.Çamlıca i Cami. Žičarama kapaciteta 32 putnika prevozit će se 6 tisuća putnika na sat, a vrijeme putovanja bit će 15 minuta.
GLAVA 15 MINUTA
Kadir Topbaş dao je dobre vijesti o žičari koja će se izgraditi na Bosporu prije izbora. Topbaş je rekao da je faza natječaja dostignuta za žičaru koja će omogućiti prijevoz od Mecidiyeköya do Altunizade za 15 minuta. Topbaş je izjavio da oni koji metroom krenu iz Kağıthanea mogu za 15 minuta prijeći anadolsku stranu žičarom koju će postaviti između Mecidiyeköya i Altunizade.
2023 CILJ 708 KILOMETER
Duljina željezničkog sustava, koja je na 2004-u u Istanbulu samo 45 kilometara, novim je prugama dosegla dužinu od 148 kilometara. Sa željezničkim sustavom 358 kilometara pod istragom, duljina željezničkog sustava dostići će kilometar od 2023 u Istanbulu do 708-a. 2014 milijuna 4 milijuna željeznica, 950 milijuna ljudi, 2016 milijuna 7 milijuna, 2023 milijuna 11 milijuna.
Budite prvi koji će komentirati