Aydin svilena buba pružila je informacije o tramvaju

Aydın je dao podatke o tramvaju svilene bube: Udruga inženjera i arhitekata poduzetnika Bursa (BUMİAD), u zgradi udruge
Na večeri je gradonačelnik gradske općine ugostio Tahu Aydın, koja je poznata kao tehnički savjetnik i otac tramvaja. Do sastanka Durmazlar Ahmet Civan, generalni direktor strojnih željezničkih sustava, također je sudjelovao i dao informacije o projektu 'Svilena buba'.

Govoreći na večeri, predsjednik BUMİAD-a İlker Özaslan, tehnički savjetnik gradonačelnika metropolije Taha Aydın i njegov uspjeh u projektu tramvaja Durmazlar Machinery se zahvalio generalnom direktoru Rayh Systems Ahmetu Civanu. Durmazlar Generalni direktor Machine Rail Systems Ahmet Civan rekao je: "Ako dođe prijedlog za proizvodnju Rayh sustava, biste li ga prihvatili?" Izjavljujući da ga ne bi prihvatio ako dođe pitanje, „To je stvarno težak proces i u taj smo proces ušli riječima gradonačelnika gradske općine Recepa Altepea. Kad sada pogledamo, mogu reći 'Stvorili smo industriju za našu zemlju'. "Ako napredujemo, spremni smo započeti proizvodnju brzih vlakova."

kritizirao smo
Taha Aydın, predsjednica Međunarodnog udruženja željezničkih industrijalaca (RAYDER) i tehnička savjetnica načelnika općine Metropolitan, govorila je o projektu 'lpekbocesi'. Aydın je rekao: „Projektom svilene bube smanjili smo trošak s 3 milijuna eura na 1,6 milijuna eura. Naš novac ostaje u našoj zemlji. Vizija zemlje promijenila se s projektom İpekboceği. U Europi je 5 zemalja proizvodilo vlastiti željeznički sustav, a sada je 6 zemalja s nama. Ovaj projekt, započet kao izborna izjava 2009. godine, danas je na tračnicama Buurse.

Bursa je ovim projektom koji ima europske standarde poduzela važan korak ka tome da postane grad brenda. U početku su nas jako kritizirali. Rekli su: 'Leopard se ne može popeti na rampu', tražit će da se vozilo spusti ako znaju posao. Jer teže je sići s rampe nego je izvaditi. To smo postigli uz podršku obitelji Durmaz. Ovo je uspjeh turske industrije, uspjeh turskih inženjera. Govore o torti od bilijun dolara u 20-godišnjoj projekciji željezničkog sustava u svijetu. Turska mora preuzeti svoj dio te pite, rekao je.