Nurettin Özdebir želi biti babayiğit za brzi vlak: ASO predsjednik Nurettin Özdebir je rekao da će, ako bude ovlašten, 3 biti u stanju proizvesti dizajniran domaći vlak za velike brzine godišnje.
Nurettin Özdebir, predsjednik Industrijske komore Ankare (ASO), izjavio je da oni kao ASO rade na projektima koji se odnose na nacionalizaciju mnogih dobara i da uglavnom istražuju lokalizaciju metroa i vozila javnog prijevoza. Özdebir je rekao: „Mi bismo bili„ babayiğit “kojeg premijer Erdoğan traži, sve dok to jamče javne nabave. Ne može se učiniti ništa pod uvjetom da ispunjava potrebni međunarodni spektar u Turskoj, "rekao je. Predsjednik industrijske komore Ankare (ASO) Nurettin Özdebir rekao je da će, ako budu ovlašteni, napraviti dizajnirani lokalni brzi vlak za 3 godine. Özdebir je rekao, "Bit ćemo 'babayiğit' kojeg premijer Recep Tayyip Erdoğan traži, sve dok pruža jamstvo za javnu nabavu." Özdebir, rade na nekoliko projekata za nacionalizaciju robe koja se ne proizvodi u Turskoj, jer su ASO, uglavnom vagoni podzemne željeznice, brzi vlakovi i javni prijevoz, rekli da to djeluje. Naglašavajući da se predmetna vozila mogu izvesti u susjedne zemlje, Özdebir je rekao, „Imamo priliku uspostaviti marku. Ova je infrastruktura već dovršena u Europi. Rast stanovništva nije jako visok. Umro je tamo na tržištu, središnjem tržištu, uključujući Tursku. "Radimo na ovome", rekao je.
"Cilj nam je proizvesti vlasničke alate za dizajn koji pripadaju Turskoj"
Ankara je u natječajima za vozila u podzemlju „rodom iz 51 posto” stanje bića je važan strip donosi a to stanje je zaustavio na pozornost na svijetu iu Turskoj i turskih tvrtki Özdebir objašnjavajući da je postao najvrijednija za mai u svijetu, za proizvodnju tih instrumenata iz cijelog svijeta ljudi rekli da nagrizati vrata za suradnju s tvrtkama u Turskoj. Tender područja kineske kompanije znači da su njihovi projekti, Özdebir država će proizvesti uključujući autohtone 51 posto vlastitih patenata, dizajna vlasništva koje su namijenjene za proizvodnju vozila koja pripada Turskoj, Turska je također istaknuo da je moć i sposobnost organizacije da to učini. Özdebir, natječaj za izgradnju podzemne željeznice u Ankari kineske tvrtke završio je tvornicu, 51 posto domaće proizvodnje željezničkih vozila počet će sljedećeg mjeseca, kazao je. Navodeći da se istraživanje i razvoj može obaviti najprije u domaćoj proizvodnji vozila poput metroa i brzih vlakova, Özdebir je rekao da će biti potrebno određeno vrijeme za izradu dijelova koji će proizvoditi dijelove i gdje će biti integrirani, ali će međunarodna certifikacija trajati neko vrijeme.
“3 godišnje projektira domaći brzi vlak”
Özdebir je rekao: “Dopustite da ovlastim 3 godišnje dizajnirati domaći brzi vlak. U globaliziranom svijetu nije ekonomski govoriti o 100 postotku domaćih. Važno je da dizajn, plan i projekt i certifikacija pripadaju nama. Osim toga, ako će konstrukcija materijala koji će se koristiti biti ekonomična. Trebamo učiniti sustav upravljanja vlakom izvornim. Imamo tvrtke za to. Ti se projekti mogu obaviti dodavanjem obrnutog inženjeringa, znanja i vještina. Tražimo premijera Recepa Tayyipa Erdogana 'babayiğit' je dovoljno da jamči javnu nabavu. Nema ništa da se uradi kako bi se zadovoljile tražene uvjete stvorio međunarodni spektar u Turskoj. "
Budite prvi koji će komentirati